当前百科：飞度百科飞度底盘 共6篇

新飞度底盘与操控——悬挂有改善，制动依然疲软

飞度一直是充满驾驶乐趣的小车，只不过由于成本问题，它在某些环节还比较薄弱，因此很多飞度车主都必须通过改装来完善它的行驶能力。新飞度在底盘环节做了不少改进，它将以往的某些缺陷给有效的弥补了。 正常驾驶，新飞度还一如从前的轻便、灵巧，它的方向盘轻巧、油门和制动踏板都比较轻，操作 [阅读全文]

飞度底盘保养方法

很多车主在购置爱车后，一般都会只顾着对自己的爱车进行贴膜、封釉、铺地胶等保养措施，但是很少有人会考虑到为车辆的底盘采用一些防护;而城市交通坑洼的路面情况时有发生，这对于我们的爱车底盘是一个严峻的考验， [阅读全文]

底盘给力 全面领先全面突破 新飞度六大亮点

作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为名副其实的全球小型车市 [阅读全文]

飞度外观讨巧 底盘给力

本田飞度以讨巧的外观造型、科技感十足的内饰、宽敞的车内空间以及较好的燃油经济性获得不少车主的良好口碑。 飞度的造型外观非常可爱，2011款飞度要比老款飞度线条更加流畅，前进气格栅加以镀铬装饰条点 [阅读全文]

底盘篇：全面移植新飞度底盘

作为以轻松操控为目标的新一代小型车，本田飞度和思迪是较早使用电动助力转向系统的车型。在低速行驶的时，电动助力转向系统可以提供很大的转向辅助力，从而使泊车转向变得非常容易。在正常行驶中，电动助力转向也会 [阅读全文]

飞度底盘给力操控性能提升

操控性：新飞度的转向系统得到了改善 上代飞度的转向是一个弱点，它作为业内最早出现的电动助力（EPS）式系统，表现并不大令人满意，笔者对它“不懂得回中”的奇怪特性尤其印象深 [阅读全文]