后排乘坐空间可以说是保持了原来帕萨特的大小,这依然称得上是同级别里最宽敞的后座,唯独车厢垂直空间113cm属于偏小,好在后排上方的车顶做了“偷空”,保证后排头顶空间依然达到合格 [阅读全文]
大众如今很注重车厢内的便利性设计。 前排中央采用杯架设计,前排中央扶手箱的储物格空间容满意积让人。 前排副驾驶为容积可观的手套箱,而驾驶员侧则有一个容积较小的零钱票据储放槽。 前后门 [阅读全文]
全新帕萨特一经上市其市场表现就在国内中高级车市受到关注,从上市第一个月的7659辆到第三个月销量破万,一路飙升至8月的18006辆,当仁不让地成为B级车市的统领者。 全新帕萨特上市以来的强势表现 [阅读全文]
尾厢的容积有490升,内壁也算平整。难得的是作为一部商务座驾,后座靠背还可以4/6分割放到,在尾厢里拉一个拉手就可以一步到位,这是很多日系主流中高级车(例如雅阁、凯美瑞)都没能做到的功能。唯独车厢内没 [阅读全文]
这是一款全新的B级车,一款在中国销售长达11年之久的车型的换代车型,这也是一款上海大众定位明确的车型--公商务用车,购买这类车的消费者除了公商务人士外,还有很多已经建立家庭的私人消费者,他们多半不会进 [阅读全文]