当前百科：思域百科新思域舒适 共6篇

新思域舒适性介绍

第八代思域用户反映很多的一个问题就是车厢静音水准不够，尤其是行驶在一些较粗糙的路面时，底盘、轮胎的噪音传入车厢较多，极大降低了行车舒适性。东风本田在推出第九代思域时就表示，隔音是新一代思域的重点改进方面。 在试驾过程中我分别乘坐过新思域的前排和后排，的确能感受到新思域在车厢 [阅读全文]

更安全\更科技\更舒适 带你了解新思域！

第九代新思域从某种角度看，外形和第八代思域有几分相似，这容易让人误解以为新思域变化不大，但当你走进新思域，车内车外打量一番会发现新思域的变化可谓翻天覆地，外形增加了锐气，内饰更加别致、配置更丰富。实际 [阅读全文]

新思域舒适性能更高

当你走近第九代新思域，对车内车外打量一番会发现它的变化可谓翻天覆地，外形增加了锐气，内饰更加别致，配置更丰富。实际上，第九代新思域的安全性能也极大地得到了提升，高科技配置显著增加。 第九代新思域 [阅读全文]

新思域舒适安全

新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。新思域尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统)，辅助驾驶者保持 [阅读全文]

新思域舒适性高 适合家用

新思域所使用的双横臂式悬挂也是独立式悬挂的一种，相比多连杆，它是利用两根不等长的横臂在汽车横向平面内摆动，由于有两根很粗的横臂作用在后轮的横向方向，所以能够承受很大的横向力量，拥有横向刚度大、抗侧倾性 [阅读全文]

舒适度全面升级的时尚稳重派—新思域试驾归来

熟悉汽车行业的人都知道本田历来走少而精的路线，思域就是本田极为重要的一款车型这款轿车历来拥有本田的技术精髓，比如上世纪70年代末期本田率先推出的CVCC可变气门正时技术（如今已经发展为i-VTEC可变 [阅读全文]