操控 底盘与动力是其最大的卖点:中型的豪华取向房车会有什么的驾驶乐趣,相信购买的车主之中会关注的并不多,反而避震较软、弹簧回弹速度较慢,方向盘的回馈力度较轻,可能是他们更加喜欢的。起码我身边50岁左右 [阅读全文]
除了上面说的合资品牌外,自主品牌在车展上也有动作,其中近几年上升势头很快的荣威也在中级车市场上有新动作。据悉,上汽荣威全新开发的新一代荣威750车型将于广州车展亮相,该车基于通用Epsilon II平 [阅读全文]
荣威750 厂商指导价:16.28-25.18万元 依托平台:英国罗孚75 英国罗孚75 厂商指导价:60万元(已停产) 2005年,最后一部悬挂Rover厂徽的1955cc四缸柴油的Rove [阅读全文]
全新荣威750在保留“雪茄型”经典设计的同时,进一步恰如其分的融入了欧系公商务用车的最新设计元素。全车采用了B级车加长型设计,4865mm;1765mm;1422mm的加长车身 [阅读全文]
不少车主购买新车后,只顾着为爱车贴膜、封釉、铺地胶等,却很少人会考虑到为爱车的底盘采取一些保护措施。近期广州修路工程多,坑洼的道路情况对汽车的底盘是很大的考验。本地4S店维修厂一位周师傅在此提醒各位车 [阅读全文]