关于帝豪EC7配件成本的简单计算

关于帝豪EC7配件成本的简单计算:有TX说起配件成本的问题和吉利利润的问题，突然想起就帝豪的配件成本算一下，和TX们理解的可以很大差别，税后和税前的利润差别可是非常非常远的啦。

简单算一笔，假设豪卖裸车价为9万的话，包括以下费用：

一、税收（不含所得税）

增值税：9/1.17*0.17=1.31万

消费税：9/1.17*.05=0.38万

附加税：（1.31+0.38）*0.2=0.34万

税收小计：1.31+0.38+0.34=2.03万

二、主要费用

研发费用预计10%（仅限吉利和奇瑞，合资车基本没有），营销费用预计5%，管理费用预计2%，返点预计5%

9/1.17*（10%+5%+2%+5%）=1.69万

三、合计

不含税的销售销售价格：9-2.03=6.97万元

不含费用的销售价格：6.97-1.69=5.28万元

假设利润最低要求为7%，那么含所得税利润=7%/0.75=9.3%（10%左右）

不含利润的销售价格：5.28-9/1.17*10%=4.51万元

也就是说，实际用在车上的配件价格，最多为4.5万元，差不多为裸车价的50%，这还是在国产车非常厚道的情况下才能达到的比例。合资车特别是日本车，牵涉到国际定价转移利润等情况，估计应该不超过30%。

嘿嘿，不知道看了以上的计算，TX们有啥感觉？

所以说，买日本车是绝对100%的冤大头。

注：因为俺算的是配件成本，不是材料成本，工人工资、固定资产折旧等一般都是计入配件成本的，所以没算这二个大头，汽车行业应该合计在10-20%范围内吧，有心的自己算算。