保时捷卡宴Turbo S车型预计将会在原有的卡宴Turbo车型上调校的更为运动化,预计保时捷卡宴Turbo S车型将会搭载4.8升V8引擎,最大功率410千瓦(550马力),而新款卡宴车型所搭载的引擎 [阅读全文]
2012款保时捷Panamera Turbo S将会在明年的日内瓦车展上发布,并且还会有一款GTS车型也将同时亮相,据传保时捷将会为卡宴增加采用3.0升柴油引擎车型,发动机最大输出功率224千瓦(30 [阅读全文]
动力方面:搭载3.0升全铝缸内直喷机械增压发动机,动力输出最高:245千瓦,扭矩440牛米。4.8升自然吸气缸内直喷全铝发动机,动力输出最高:294千瓦,扭矩500牛米。以及4.8升全铝缸内直喷双涡轮 [阅读全文]
混合动力驱动装置的最大优势在于有效降低油耗的同时,又可以保证动力方面不会受到太大的损伤,卡宴混动版采用了并联式重混合动力系统。在车辆行驶中,通过车速与油门、刹车的不同配合,共有4种输出模式,分别为:汽 [阅读全文]
相信许多朋友都已熟知卡宴在城市中的性能,而全新卡宴带给我们的则是在复杂路况中同样不妥协的态度。陡坡缓降系统,在遇有坡度较大的路段中可为你保驾护航,当屏幕中出现坡道标志时,只需按下变速箱旁的缓降按键,松 [阅读全文]
2002年保时捷推出了首款卡宴车型,而当初人们所质疑的这款四不像车型,如今却以10万台的销量证明了它的实力。在这个2010年终之际,保时捷将全新卡宴再一次带到了我们眼前,流畅的车身腰线,更为紧凑的外形 [阅读全文]