当前百科：普拉多百科普拉多4.0 共12篇

评测一汽丰田新普拉多4.0 真正的硬汉

上周凤凰测推出了进口版2.7升普拉多的体验和测试系列文章，里面提出了2.7升车型“够用”的观点，但作为SUV车型里的“硬汉”，中庸的够用绝对不是新普拉多 [阅读全文]

普拉多4.0发动机和变速箱性能解析【图】

国产普拉多只有一款动力：编号1GR的4.0L V6双VVT-i发动机，基本从上代沿用下来。没有缸内直喷、增压这些花哨新科技，但胜在技术成熟，可靠性口碑一流，可以放心用93号汽油。事实上，这款发动机的运 [阅读全文]

全新座骑普拉多4.0 VX NAVI提车作业

一直寻思着，这世上究竟有没有一台车，能拉上一大家七八口子，还有N多杂物，公路跑得顺溜，野外也能披荆斩棘，有两把刷子！！！动力要强劲，油耗却不惊人……貌似有点奢望，不过，经过 [阅读全文]

说说普拉多4.0的实际动力表现【图】

欧系SUV只要排量在4.0L以上的，在公路上一个个都可以像跑车一样威武。但普拉多的动力不能完全达到“4.0L”给人的联想，因为它重逾2.3吨，而且这台发动机也不讲求中高转性能。 [阅读全文]

测试一汽丰田新普拉多4.0 VX

　　去年9月来到编辑部的进口版普拉多，整体表现虽没有想象中的那么完美，但我仍然相信普拉多的越野能力是最强的，因为还有国产版。而今天我也亲自体验了一把国产普拉多的强大威力，除了感叹出色的越野性能之外，我 [阅读全文]

“享受崎岖” 试驾丰田国产新普拉多4.0L

在人们的印象中，一汽丰田普拉多无论是越野性能还是外观设计一直是以日系车中的硬汉形象出现，而新款车型的上市更是将丰田血统纯正的入门级越野车呈现在国人的面前。下面网上车市将为您带来国产新普拉多4.0L车型 [阅读全文]

霸气个性的基调 试驾丰田新普拉多4.0

它属于野外，属于那些人迹罕至的荒漠和丛林。它的身上不应该一尘不染，泥土才是它最好的装扮。新普拉多作为声名显赫的兰德酷路泽家族的一员，越野能力毋庸置疑。非承载式车身、后桥整体桥式悬挂、分时四轮驱动系统， [阅读全文]

丰田普拉多4.0保养费用多少？知道的说说

那么丰田普拉多4.0这款车的保养费用到底是多少钱呢？笔者日前走访了几家4S店和几位车主，经调查发现，目前该车一次正规小保养费用平均为700元左右，有时候甚至达到900多元，而一次大的保养花费则在千元以 [阅读全文]

新车作业4.0白普拉多装饰侧踏板【图】

今天抽出点时间来，写写爱车白普拉多4.0的提车作业及装饰侧踏板过程图 大家看看吧 [阅读全文]

普拉多4.0的安全性能怎么样？ 普拉多4.0

国产普拉多的安全配置是不错的，全系标配正、侧、膝部气囊和侧气帘，它也是首款标配刹车优先系统的丰田国产车。顶配VX的优势主要在大灯、雨刮、后视镜这样的细节上。上表中的VX NAVI车型没有牵引力控制和上 [阅读全文]

普拉多4.0的越野能力怎么样？【图】

虽然这次试驾的环境无法让普拉多VX使出所有越野本领，但是那些辅助设施，尤其是车外摄像头系统，确实大大增加了越野的信心、便利和趣味性。 对于我这种非专业越野玩家来说，普拉多4.0 VX的越野能力已经叫 [阅读全文]

普拉多4.0这车怎么样，有哪些优缺点啊

普拉多4.0的优点： 日常操控轻松、柔顺，有高级感； 大梁式底盘结实可靠，长时间走烂路不用担心； 发动机和变速箱技术成熟可靠，动力和节油性能很均衡； 久经考验，可放心在环境恶劣地区使用， [阅读全文]