近日,编辑从一汽丰田4S店获悉,进口普拉多4.0深圳优惠,送购车礼包,进口SUV深圳独享价!丰田普拉多中控采用直立式设计风格,各种功能键安排布局合理,便于驾驶者操作,普拉多风格更漂亮的炮筒式仪表配合中 [阅读全文]
只有国产的是4.0,个人建议LZ不要买进口普拉多2.7。那东西是4缸机,虽然省油,但LZ想想那么强悍的越野车配个那么点的发动机,有意思吗,有那40多万买什么不好,新款大切诺基也是进口,但看看人家的质量 [阅读全文]
从参数和配置来看国产的好像要好点,而且维修什么的应该都要好高一些。进口的就怕召回,建议还是国产的吧。国产的还可以好维护,配置高,就是油耗要比2.7的高点。 [阅读全文]
近日,编辑从一汽丰田4S店获悉,进口新普拉多4.0优惠,送购车大礼,下旬广州SUV微调让利!新普拉多整体造型风格更接近全新的兰德酷路泽,显得时尚而强壮。普拉多车身长度达到了4820mm,轴距达到了27 [阅读全文]
普拉多2700 普拉多2700 普拉多2700 2.7 普拉多给人的第一眼感觉就是它变动硬朗了,不管是车身的线条、大灯的造型还是整车的感觉,都与老款普拉多(第三代,LC120)有着本质的区别。当编者亲 [阅读全文]
普拉多的历史得从大名鼎鼎的“陆地巡洋舰”说起。丰田自1950年代就开始生产陆地巡洋舰Land Cruiser系列,直到1984年,该名字旗下首次派生出两款车型,除了原有的&ld [阅读全文]
国产普拉多只有一款动力:编号1GR的4.0L V6双VVT-i发动机,基本从上代沿用下来。没有缸内直喷、增压这些花哨新科技,但胜在技术成熟,可靠性口碑一流,可以放心用93号汽油。事实上,这款发动机的运 [阅读全文]
实际行驶起来,普拉多普拉多与欧洲豪华SUV在行车特性上的差异还是很大的,除了过弯极限,底盘滤震的动作也很不同。事实上,普拉多是当下这个价位里为数不多的坚持使用大梁式底盘的SUV,这决定了它保有传统越野 [阅读全文]
推出了进口版2.7升普拉多的体验和测试系列文章,里面提出了2.7升车型“够用”的观点,但作为SUV车型里的“硬汉”,中庸的够用绝对不是新普拉多的诉求。一 [阅读全文]