终于来到新威驰的核心部分:VVT-i发动机了。新发动机的排量依然为1.3和1.5升,它们将取代原来的5A-FE和8A-FE系列,在天津丰田生产,并应该会被用到丰田未来在中国推出的新一代小型车(如传闻已 [阅读全文]
威驰内饰评测:第一眼看威驰的车厢会有眼前一亮的感觉,原因不是它有多么豪华气派,而是那独特的全中置仪表布局赋予了使整个车厢不同寻常的观感。 中置式仪表的设计理念是将一般的行车信息从方向盘后方,转移到仪 [阅读全文]
威驰在使用上以及各项功能方面的情况如何?下面我们就来一起评测下。丰田新威驰已于2月28日正式上市销售,作为一款换代车型,新威驰不仅在价格区间做出调整(售价为9.5万—12.7万元), [阅读全文]
评测威驰1.6运动版之测试篇:新威驰的内饰造型很好的诠释了其“生而简酷”的广告语。虽然将仪表盘放置在中控台正上方的设计很早之前就已经出现了,但是方向盘前光秃秃的样子还是让 [阅读全文]
在威驰试驾评测过程中,我们并没有体验到所谓的强烈的推背感,但是新威驰带给我们的平顺与舒适真的令人难忘。 新威驰的发动机是值得称道的。在车身上,VVT-i的标志出现了好多次,VVT-i就是 [阅读全文]
丰田新威驰综合评测 丰田新威驰优点: ■ 拥有同级最长的轴距,对空间和行驶性能有帮助; ■ 车厢人体工程设计出色,非常容易适应; ■ 后座全平地台,乘坐3人很得体; ■ 1. [阅读全文]
新装威驰的轮圈换成了更有动感的六辐式,轮胎规格也从原来的175/65R14升级到185/60R15。大一号的轮胎使方向感更加敏锐,抓地性能也有轻微提高。由于轮胎厚度基本不变,滤震表现也没有受影响。前碟 [阅读全文]
车友对威驰的评测:我的红色威驰在高速上飞驰,路灯洒下的光影提醒着我速度的存在;心是如此的宁静,小提琴轻柔地讲述着那段化蝶的凄美爱情故事。 经过三个多月没日没夜没有周末的戮战,手上的项目终于结束, [阅读全文]