车型方面,新5系在外观上一改上代5系犀利的造型,而是变得更加的优雅。整体设计风格偏向于新7系和新3系的设计。国产新5系在标准版5系的基础上轴距加长了140mm达到了3108mm,后座空间堪称奢侈 [阅读全文]
宝马535Li行政型又是一款尴尬的车。老板们不明白为什么要给司机配备自动泊车和换挡拨片;而喜欢亲自驾车的车主恐怕也不明白为什么要给后排搭车的乘客配备DVD、冰箱和小桌板;还有一个重要因素就是价格 [阅读全文]
宝马着重推广的8挡手自一体变速器也应用于华晨宝马5系之上,挡位的增多对发动机性能表现有一定的提升,转速变化更小,增加的两个挡位带来更经济的转速,超速挡有两个,其中第八挡的传动比只有0.667。 [阅读全文]
想买一辆车,喜欢三厢,现在考虑了进口宝马,希望各位能在性能等方面给出建议,谢谢大家。 企业要为所有中层管理人员配备车子,宝马5系上次一个客户来的时候我看到过,国产的长轴,很大气,目前可以动用 [阅读全文]
将驾驶选项调整到SPORT+,关闭所有车身稳定控制系统,起步初段,后轮可以轻易突破抓地极限,轮胎尖叫约两秒钟时间。这台3.0T发动机的噪音比较低沉,有点类似大排量的V8发动机,最终实测的0-10 [阅读全文]
这个车型很不错的,不知道你是买哪个款式的一共是3款式一个是领先的一个是典雅的一个是豪华的 我建议你买领先的 我买的就是 典雅的配置底了一些虽然表面上看不出来但是我感觉还是很重要的尤其是那套音响太 [阅读全文]
根据台湾媒体曝光的信息,在台湾,进口的华晨宝马5系528i由此前搭载的的直列6缸3.0L自然吸气发动机变更为2.0L的四缸TwinPower涡轮增压发动机,新发动机最大功率输出245马力,峰值扭 [阅读全文]
将DTC(动态牵引系统)与DSC(动态稳定系统)完全关闭,闷住刹车,将发动机转速逼至3000rpm,这辆宝马523Li的后轮便开始不安分起来,但这种躁动却并没有让驾驶者感到任何不安,因为车轮打滑 [阅读全文]