车身安全设计、行人保护 ZONE BODY区域组合车身——区域组合车身通过可溃区域(冲击吸收车身)吸收冲撞的能量,缓和乘员受到的冲击。同时安全区域(高强度驾驶舱)确保 [阅读全文]
我同事说骐达什么都不错,就是安全性差些,皮太薄,手都能给它摁个瘪瘪。 网友i5simon说:我就这个车,以我的力气是摁不动的,谁恩得动谁可以对着fit使一指神功,哈哈!这个车安全算好的了 [阅读全文]
最近要出手买一辆骐达,好好去4S店看了看,发现一些问题: 1。在贴近水箱,保险杠里边,是一层泡沫塑料,4S的销售说是为了能吸能,但是我想这会影响水箱的散热,另外心里总感觉 10多万的车,让人 [阅读全文]
中国是新的Tiida在全世界首先上市的国家,目前世界上其它国家在生产和销售的仍是第一代Tiida,因此第二代Tiida的碰撞测试应该也不会太早就能实现。我们唯有希望中国的C-NCAP能够尽早进行 [阅读全文]
说说骐达的安全性的问题,前几天北京台曝光了日系车后保险杠的事,其中就有咱们的骐达,看了之后心里挺不舒服的,骐达车有能否谈谈自己的感受啊,我也想寻求下安慰,呵呵。 网友chline说:早看 [阅读全文]
我想请朋友给我说说骐达的安全性到底怎么样?值不值得买呢? 网友wang_q_q说:如果没事去碰碰撞撞呢,安全性应该没有德系的好。 网友chenzhix说:三年了从来没出过事,只有 [阅读全文]
说说骐达的安全性问题,听说骐达省油,想买一辆,可是看了小强实验室的报告,吓了一跳,骐达的前防撞钢梁比大众的薄一半,人家3mm,骐达才1.5mm,更要命的是后面干脆就没有防撞钢梁.当然车辆出事也不 [阅读全文]
请问新骐达安全性怎么样,是不是激光焊接什么的,安全性能和进口雪铁龙轿跑c4比吗,不知道有没有xdjm知道。 网友chline说:安全向来不是日本车的长项,但什么都是相对的,安全也不例外。 [阅读全文]