当前百科:荣威550百科荣威550底盘 共13篇
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荣威550底盘结构及性能详解(图)
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虽然上汽称荣威550基于全新平台开发,不过有内部人士透露荣威550与先前推出的荣威750关系非常密切,前者是基于后者的变形派生,采用改进平台更有利于降低研发和制造成本。与华晨骏捷派生自尊驰,并且共用悬架结构的做法不同的是,荣威550的悬架结构与荣威750还是存在很大区别。
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荣威550底盘装甲有什么好处?
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荣威550底盘装甲有什么好处?
1、底盘防腐蚀:汽车的锈蚀均从底板开始,君不见,只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气,加上您每次洗车污水会残留在底部,长久下去就会形成潜在的腐蚀
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荣威550行驶中底盘异响
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问题描述:我的荣威550在一般路况的水泥路面行驶时,汽车尾部下面会发出嘎哒嘎哒的响声,响声频率与车速成正比,即:车速越快,频率越高,而且路况越差,声音越大,但到了柏油路面,尤其是好的柏油路面就没事了。
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车友谈:荣威550底盘有异响
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问题描述:我的是荣威550手自一体,有时缓慢上马路崖准备去停车时会有“咯嘣”一声响,就像轮胎压到石头蹦出去的声音,确认没有碰到地盘,这个小台阶开其他各种车已经上了5、6年了,都
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荣威550底盘出厂时是否作防锈处理?
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不知道550底盘出厂的时候有否作防锈处理?看了几台车都底下锈蚀的很严重啊,尤其是中间的传动轴。大家所说都是怎么防止或者处理这个底盘锈蚀的问题?
网友GF4645说:如果你说的是纵向的那根,那不是传动
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荣威550底盘怎么样?结实吗?
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荣威550底盘怎么样?结实吗?
网友DSFDG说:结实啊,吊起来看看,和棒子车鬼子车比比就知道了,他们那是筷子悬挂。新款帕萨特也是独立悬挂,老的那是拿来坑人了,领导坐车只看品牌空间别的不管。
网友
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看看荣威550三万公里后的底盘
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荣威550三万公里了,看看底盘吧,有点锈,昨天路上一块石头,目测没问题可还是刮了,可能坐五个人更低了,上次国道撞了一只狗,底盘低直接撞开,要是换别的车那狗就被就轧了吧!
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荣威550底盘是不是很低?最小离地间隙是多少?
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荣威550底盘是不是很低?最小离地间隙是多少?
荣威550底盘说实话一点都不低,算普遍高度,刚打给800官方,给的答案是最小离地间隙:143MM(空载)
马自达3:最小离地间隙 :121 mm(空
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荣威550底盘结构说明【图】
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底盘结构一般分为两种,承载式车身和非承载式车身,一般乘用车都是采用承载式车身。
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荣威550底盘效果【图】
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看看我的荣威550底盘的效果图吧
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荣威550底盘性能怎么样?
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2009年购买的荣威550,直到现在小问题不断,最要命的是上周不小心在马路的一个小土堆上不小心碰擦了底盘一下,安全气囊竟然打开了,请教一下各位车友,是否也碰到过此类问题?这是否属于车子本身质量缺
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荣威550网友说:底盘很扎实!
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荣威550底盘为此车亮点之一,颇显成熟。舒适顺滑,应对日常好坏路况均显从容。高速上扎实稳定的感觉也令人不惧穿梭在大巴和大卡旁。到了郊外山路,可体会韧劲十足的调教,即便简单的后悬挂也无拖后腿之忧,
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荣威550底盘有多高?
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小荣威550的底盘离地有多高啊?那位大哥知道?
网友说:过减速带一定要慢,过路上挖的沟,一定要慢慢慢,慢漫过,即便磕了地盘,也不会有什么伤害.
网友说:荣威550底盘是150mm
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