捷达和桑塔纳 优惠大降价

在近几个月在单一车型的销量上，捷达和普桑已经被挤出了前三。尽管如此，他们至今还是中国车市的中坚力量，仍然占据了大众汽车销量的半壁江山。但这却是大众汽车的一块心病。因为随着市场的发展自然增长，在诸多竞争压力下基本平稳没有了大的新增贡献，特别是利润方面，国产化几乎接近100%后的捷达普桑几乎还没有多大的空间。如果有一天，朗逸 明锐的增量贡献已可以弥补桑塔纳的量。一汽大众新宝来 速腾 迈腾的增量远在捷达之上。那么，大众才算真正摆脱了捷达和普桑独大的危机。

桑塔纳最新价格变化表
车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠幅度
1.8手动锦畅版 7.98 6.6 降 1.38万元

市场行情: 编辑近期从上海的市场走访时发现，上海大众普桑开始大量现车压向市场，价格方面锦畅版再现6.6万的低价。而一汽大众捷达车型，自09款推出后，价格仍然保持2000元优惠，由于上海不是主线目标市场，加上高尔夫、速腾、新宝来等新产品开始发力，所以捷达的现车并不充裕。

对中国人来说，桑车开辟了中国轿车业的新纪元。80年代中期，桑车问世，许多人都把此车当作了“高档车”。转手倒卖一辆桑车最高价可卖到22万元。“一枝独秀”由此得名，至今生产已近200万辆，国产化率达到90％以上。桑车一炮打响，为上海大众的发展积累了厚实的经济基础，带动了整个上海汽车零部件企业的发展。截至2001年底，上汽集团已累计利用外资15.6亿美元，先后与国际著名汽车和零部件公司建立了48家合资企业，一跃成为中国轿车业的排头兵。

捷达最新价格变化表
车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠幅度
CiF-P 伙伴 7.48 7.28 降 2000元
GiF 前卫 8.78 8.58 降 2000元
 

 捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。