与转子发动机再见 马自达RX-8宣布停产

就目前的情况而言，马自达的转子发动机驱动的后继车型到底还会不会出现，是一个很大的谜团。一开始的时候，我们听说过马自达在开发RX8的后继车种，并且传言该车还会使用转子发动机和镭射点火系统。但在后来，马自达宣布将会全面取消转子发动机，这样也使得后继车种采用转子发动机的可能性消失了。不过无论如何，现行版本的马自达RX-8的确是垂垂老矣，要么后继车种现身，要么就后继无人。

而现在马自达正式宣布取消RX8的后继车种的量产，主要的原因除了越来越严格的排放规则之外，还有该车不振的销量。整个2010年全年，官方数据显示只有1,134台RX8被销售出去，相比2009年的数字下滑了将近一半。

马自达RX-8即将成为历史和大家的美好回忆

在宣布RX8量产结束的同时，马自达还宣布了"16X"计划也因为经济不景气和技术上的原因继续推迟。早在4年前的时候，马自达发布的新一代转子发动机16X尽管未能实现减排目标，但目前仍在进行缓慢开发。马自达传动系统高管表示，新一代1.6升转子发动机预计比RX-8跑车上使用的当前款转子发动机节油30%。然而，目前16X的节油性能只比马自达标准2升汽油机好一点点，且未能达到碳排放标准，因此，新款转子发动机的上市时间将比原定计划有所推迟。

尽管如此，马自达依然表示不会放弃转子发动机16X的研发计划。只是现阶段的研发目标会转移到公司的SkyActive节油技术上面去。2009年10月，马自达发布SkyActive技术。如今，这一代表了马自达全新一代车型技术的SkyActive已经逐步应用在了多款马自达新车上。SkyActive是一个统称，包含了马自达未来的高效发动机、传动机系统、底盘和车身技术等。

马自达RX-8即将成为历史和大家的美好回忆

就目前而言，相比马自达传动的汽油发动机，全新的SKY-G发动机够提升燃油经济性15％左右，于此同时，新发动机的扭力输出提升也相比目前的马自达汽油发动机提升15％以上。作为马自达的新一代柴油发动机，SKY-D将拥有超过20％的燃油经济性提升和更好的低转扭力输出表现。该发动机将运用创新性的燃烧和低阻力技术。从而同时达到更好的排放水平。

在被问及到目前的形势的时候，马自达北美分部的首席执行官吉姆·欧萨利文表示，"马自达的转子技术仍旧还好好的存活着，我们会在这一段转子发动机的空白期进行详尽的研究，反省，在适当的时机以及重新改革之后东山再起。"