新款迈腾减配 缺失胎压检测惹争议

本周一汽大众迈腾口碑值下降30%，排名下降4位，位于中大型车口碑榜第6位。本周迈腾的口碑美誉度走势略有起伏，在发帖率方面，中性帖占87%，负面帖占13%。

迈腾指导价：19.38-26.38万元

近日，车友cwy-0215表示，已经预定了新款迈腾，但是与新帕萨特的配置比较了一番，缺少了一个比较重要的胎压检测功能，因此很纠结要不要退订。车友最爱柏拉图也表示，新款迈腾没有胎压检测，减配的太厉害了，旧款的迈腾2.0版还有胎压检测呢。　

车友小农1表示，胎压检测这个功能很重要，在开车过程中，谁也无法知道胎压的变化情况，如果发生爆胎就会很危险，而胎压检测装置，虽然不能防止爆胎，但是可以在胎压发生变化的初期就通知驾驶者，以免发生危险。不理解的是，老款的迈腾，新款的帕萨特，CC都有“胎压监测”，新款国外版的迈腾也有“胎压监测”，怎么一汽引进来后，所谓的安全设施最全的“全新迈腾”却将这个非常重要的安全设施减配掉，真不知一汽是怎么考虑的。应该会因为这一点缺失损失很多潜在的消费者。　　

对此，车友lljun0720则表示，刚买车那会也挺纠结“胎压监测”这一功能的，事实上提车后不久就跑到4S店花了400元装了胎压监测，以前看到论坛上有人外接胎压监测仪的，那个看上去象四轮胎压的实时监测，也还不错，因此不能因为一个胎压检测就否定或是不选择一款车。而车友小农1对此表示质疑，在其它店里装了胎压监测后，凡是与轮胎相关的保修、理赔等一系列问题，4S店将不予受理了，因为你“擅自”改动了轮胎，如果4S店能装，何不当初就配置上，何必费二遍事。