2013英菲尼迪fx35越野车全面解析（图）

英菲尼迪fx35的驾驶员座椅带有10向电动调节，并且提供两组位置记忆，非常方便。座椅采用质地柔软的真皮面料，设计上更趋于运动取向，总体感觉包裹性较强，甚至有些偏硬，菱形格压线的表面还增加了椅垫的摩擦力。由于前坐垫具备通风功能，所以并不会有一般皮质座椅的那种湿热的感觉，舒适性不错。

储物空间方面，FX表现很人性化，前排中央扶手采用双层设计，通过两个不同开关进行分层打开，AUX接口、12V电源、6碟吸入式CD盒隐藏于内。但扶手上檐位置较低，影响了下层储物格内物品的拿取。

后排座椅同样使用了菱形格压线的表面设计，兼具舒适与豪华。需要注意的是，后排座椅中间提供的扶手，需通过拉环拉动才能放下扶手。后排车顶安装了影音娱乐系统，因此该车并没有采用全景天窗，毕竟鱼与熊掌不可兼得，好在390×720mm的天窗尺寸也很宽裕。

FX车型2885mm轴距提供了出色的腿部空间。从图中可以看到，体验者身高在182cm左右，后排腿部和头部空间均很宽裕。只是后排地板不够平整，中间位置的乘客舒适度较差。

由于后备厢与地面的距离有些高，影响了后备厢的空间，最大开口1250mm，进深890mm。好在FX后排座椅靠背支持4/6比例放倒，扩展后容积提升明显。FX是一款具备运动型跑车精华的SUV，它与跑车一样，将发动机的重心设置于前轮之后，并使其位置降低后移，从而提高了平衡性和操控性，使FX拥有出色的过弯性能。

打开发动机仓，你会看到FX35的整体布局很规整，正中心放置的是一款型号为VQ35HR的6缸发动机。在数据方面，这台发动机在CVTCS连续可变汽门正时的辅助下，最大功率达到226kW，峰值扭矩达到350Nm。7速手自一体变速器保障了传动的顺畅平稳以及高速行驶的低噪音。

相比涡轮增压发动机而言，大排量自然吸气发动机的优点就是没有动力延迟现象，整个提速过程非常顺畅。但缺点也是明显的，油耗很大。试驾过程中，行驶表中的百公里平均油耗接近20L油。当然，这个数字只能反映出大概的情况，与车主长期驾驶得出的数据可能会有较大差距。

FX35有着霸气的外观，数一数二的动力表现，这让它在同级SUV中赚足了眼球，对追求速度与激情的男性驾驶者有种按耐不住的吸引力。当然，这个大家伙也不是没有缺点，虽然FX35是一款SUV，但越野性能真的不是它的强项，从它的底盘调校也能感受到它是为了公路而生。如果你只是想要一款霸气十足而又动力强劲的大块头，除了保时捷卡宴之外，完全可以考虑一下这款车。