而谈到实用,一台车全家都可以一起出游,那无疑七座的M PV更符合要求。广汽本田奥德赛的车身尺码恰到好处地符合国内的用车环境,运用2+ 3+ 2的标准七人座设计,也完全满足一个80后已婚家庭的乘坐 [阅读全文]
奥德赛试驾感受观感 外观偏向轿车化奥德赛那偏重轿车化的外形设计,配上类似于旅行车的体型让它成为M PV中的另类,而新奥德赛更在这种风格的基础上,进一步突出动感的外形特征。前脸部分,新奥德赛终于也 [阅读全文]
在半个小时左右的奥德赛试驾过程中,感觉重新调校的2.4升i-VTEC发动机还是相当称职的,车辆起步有力,加速灵敏但不会让人感觉唐突,即便深踩油门也不会有太明显的推背感,说明新车还是以乘坐的舒适性 [阅读全文]
与前三代相比,第四代奥德赛的外观更“潮”了,这个始终高喊“将MPV轿车化”口号的车型玩起了加减法,在轴距不变的情况下,新奥德赛的长度增加了30毫米 [阅读全文]