评测东风景逸SUV 性能说得过去

景逸SUV其实是依托景逸LV的基础上改造而来，从数据上看只有高度和轴距发生了变化，高度提升至1739mm，底盘离地间隙高达到205mm。轴距加长了5mm，达到了2690mm。当然除此之外，为了更贴近SUV的形象也进行了相应的改造，比如四周的黑色防擦条以及更为突显力量的轮毂和踏板等等，SUV的元素它都已经具备。

内饰方面的则没有过多的变化，依旧和其兄弟车型景逸LV保持一致。双色内饰屡见不鲜，而整车的品质虽然不能说很上档次，但模具以及工艺都还算对得起这个车型的价位。中置的中控台设计也是日系车的感觉，基础配置景逸SUV也算很全面。

空间算得上是这台车的优势之一，尤其是头部空间的宽敞也更加符合SUV的特征，前后排的空间足以超越大多数紧凑级轿车，后排座椅放倒后拥有更大的储物优势。

景逸SUV搭载了采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机，该发动机能提供90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩。值得一提的是它的手动5速变速器，各挡位之间非常清晰，入挡和摘挡都极为顺畅。

对于景逸SUV来说，全系标配ESP电子安全系统可以说是最大的亮点之一，它综合了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、TCS(牵引力分配系统)、VDC(车辆动态控制系统)、HBA(液压制动辅助系统)共计5个系统，在起步和紧急变线时都能够起到很好的保护作用。

我们也对其进行了加速、制动等测试，景逸SUV的这台1.6升发动机表现相当不错，最终的0-100公里/小时的成绩锁定在12.39秒，当然这需要关闭ESP的保护才能够实现。

如果说，加速成绩表现不错的话，制动则算是更加给力，平均40米的制动距离完全是20、30万元合资车型的表现。

景逸SUV采用了前后独立悬挂的设计，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂在整个穿桩测试中表现的依旧出色，尤其拥有ESP以后，你可以在可控的范围内随意的“挥霍”，当然每次不靠谱的行径最终都会被ESP及时的纠正。据悉，景逸SUV采用博世的ESP 8.0系统，这也是目前许多在产中级车上的配置。

目前来看，景逸SUV的定价应该属于10万级别，这样的价位无疑更具备竞争力，尤其在空间上的优势完全能够让许多轿车汗颜。而对于景逸SUV来说，它更像是一台CROSS车型，前驱和小排量的组合也只能适合城市路况，越野或许并不适合它。