大众辉腾3.6 V6冰雪试车 浅谈其操控性能

伸缩自如的CD C主动悬挂

辉腾配备的C D C主动式连续性电子空气悬挂系统，是一套高科技的电脑控制气压悬挂系统。由于气体比传统液压系统阻力小，减震反应比起液压系统特别绵密灵敏。辉腾悬挂减震筒内的四个高度感应器可以在车辆行驶中以百分之一秒的速度作调整，这些动作都由敏锐的行车电脑自动侦测计算，调整车身到最佳的悬挂稳定状态，因此能提供给车中乘客极为平顺的乘坐感受。

除了快速灵敏的减震优点之外，C D C主动式连续性电子空气悬挂系统也通过自动高度调整的功能，创造出安全的驾驭体验。当高速行驶、车速超过120km /h时，辉腾会自动降低悬挂系统，不但可以降低风组减少油耗，也让车身更加稳定，减少车辆因意外事故由于高重心产生翻滚的可能性。在路况差的路面上(包括凹凸不平的雪地上)，辉腾则会自动将车身提高，让驾驶更加安全及顺畅。

传统气压悬挂装置如果空气弹簧出现气压外泄的情况，车身便会失去悬挂的功能，无法继续安全驾驶。而辉腾的这套C D C主动式连续性电子空气悬挂系统则结合传统悬挂系统的优点，在空气弹簧导管中保留悬挂支柱，因此即使气压外泄，仍可安全驾驶到维修站，避免车主必须在路边等待拖吊车的窘境。