静态评测奔腾b90 外观大气配置丰富

奔腾B90中控内饰介绍

奔腾B90外观的成功塑造，让我们对其内饰设计又充满了更多一层的幻想，而实际效果也让我们基本感到满意。

奔腾B90的内饰中控设计稳重大气，明显偏向于商务风格，而且还拥有浓厚日系豪华车型的气息，与其定位于商务用车的车型定位相符。不过上深下浅的内饰配色也比较符合家庭使用的需求。

奔腾B90的方向盘设计比较具有立体感，与马自达睿翼的方向盘造型有些神似。不过精致感和活力就明显不如睿翼的方向盘了，其全黑的造型配色显得特别的沉稳低调，也算是与车型定位相符。但就我个人感觉而言，方向盘还是弄得有活力会更好一些。

相比于方向盘，奔腾B90的这款仪表设计就显得相当的动感时尚了，钢制材质的底纹+悬浮式的指针设计效果相当具有科技感，比睿翼的仪表设计更加前卫。

通过实际体验，我们可以感受到一汽厂方的诚意，配置水平相当的高，可以说是这个级别车型中该有的配置都能配备上了，绝对不会输于任何同级别竞争对手。但是最为旗舰车型B90更应该在细节处理上多下功夫，尽可能的营造出更加精致的内饰设计，这样才能真正的突围而出。

奔腾B90乘坐及储物空间介绍

看完外观和内饰后，对于这款全新中型车的内部乘坐空间表现大家都企盼已久了吧。相信大家都会拥有以下疑问：加长55mm的轴距效果又是如何？座椅是否舒适？舒适配置是否足够？不用着急，下面就为大家娓娓道来。

首先要说的就是奔腾B90的这套座椅：宽大厚实，乘坐起来相当有坐大沙发的感觉，舒适型的做到位了。

下面便是最为关键的乘坐空间表现：体验者（身高1.75m）在前排正确驾驶坐姿下，可获得一拳多的头部空间余量，此时体验者可在后排获得一拳多点的头部空间余量，腿部拥有至少三拳的腿部空间余量，空间表现十分抢眼，远远超出我们对于2780mm轴距的期望。

除了座椅外，其后排中央扶手的舒适性也是相当值得称道的，承托高度适中，且面积宽大，是十分到位的扶手设计。奔腾B90后排舒适性配置丰富，已经表现出自主品牌同级别车型的高端水平，与不少德系中型车相比都毫不逊色。

奔腾B90动力总成介绍：

实拍的这款奔腾B90并没有配备传说中的睿翼2.5L发动机，而是沿用了B70的2.3L发动机，但是调校略有不同（与B70 2.3L车型相比最大功率下降降低了2kW,最大扭矩则提升了3N·m）

与2.3L发动机搭配的也并非传言的5速手自一体变速箱，而是采用了全新的6速手自一体变速箱，对于这款变速箱的信息暂时还不是很清楚，待正式发布时才能进一步的了解。