比亚迪F3速锐市场前景展望 8月21日上市

对于一款中低档自主品牌家用车来说，价格是决定它能否取得成功的关键。从“速锐”这一命名可以看出，它是一款定位高于F3的车型。在比亚迪现有产品中，F3、L3、G3的起步价格分别为5.29万元、5.99万元、6.29万元，即将登场的速锐会略高于上述三款车型。综合考虑自身配置水平和竞争对手价格，速锐的起步价格极有可能在6.99万元左右，动力系统、配置水平都颇具卖点的1.5T双离合车型，其起步价格会在9.29万元上下。

放眼国内6-10万元紧凑型车市场，比亚迪F3速锐需要面对的竞争对手不在少数，除了文章开头重点提到的宝骏630、帝豪EC7之外，长城腾翼C50也是个不容忽视的对手。从市场和消费者的反馈情况来看，虽然比亚迪车型有着不错的销量，但它的高销量缘于实惠的价格和丰富的配置，在口碑方面它要略逊色于宝骏、帝豪、长城等品牌。在低端车市场，性价比、低价格是极具竞争力的卖点，但在更高级别市场，口碑和品牌认可度往往比单纯的低价格更有竞争力，而这也是为何比亚迪品牌的中高端车型市场表现一般的原因。考虑到消费者在7万元以上紧凑型车市场除自主品牌车型之外还有别克凯越、现代伊兰特等合资车型可选，F3速锐也将在市场上面临比F3更大的挑战。从帝豪EC7、宝骏630、长城腾翼C50等同级别车的市场表现来看，比亚迪F3速锐很难复制当初F3的销售神话，月销5000辆或是它奋斗的目标。和其它大多数车型一样，低端1.5L车型也会成为F3速锐的销售主力。