上海大众全新帕萨特车型亮点解析
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DSG双离合变速箱采用独领风骚的多档位设计，能够合理利用发动机在不同转速下的扭矩输出，减少发动机转速变化幅度，动力输出流畅自然，换档毫无顿挫感，获得平顺舒适的驾乘体验。
前悬架采用麦弗逊独立悬架，独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，后悬架采用多连杆独立悬架，恰到好处地实现横纵两向支撑，配以有效增加轮胎触地跨度的更宽轮距，大幅提升操控感受。后减振器与弹簧分离设计，使底盘布置更加合理，有效提升行李箱空间。
全新一代帕萨特还拥有令人惊叹的气液混合Tenneco双向筒式减震器，成熟的“BOCS”阀系设计， 实现更精确灵活的阻尼力调整范围，中外专家共同辛劳完成多轮匹配，让其更适合中国路况的阻 尼特性，无论崎岖山路还是高速驾驶，均能获得无与伦比的操控享受。
