三菱翼神碰撞试验 测试成绩令人惊喜

内饰基本完好，前排假人坐姿完好，头部和安全气囊的接触痕迹比较清晰。驾驶席假人膝部气囊印迹清晰，起到了很好的保护作用；副驾驶席假人则不然，腿部与前舱接触亲密，且留下明显的碰撞印迹。

后排假人手臂有些不规则的举动，左侧女性假人有下潜迹象，在驾驶席座椅后背留下碰撞痕迹；车辆后排右侧增加了一个3岁儿童假人，儿童假人坐姿良好，儿童座椅并无发生明显位移，ISOFIX作用明显。

可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身深度凹陷程，驾驶座椅受到车门挤压，A柱末端变形；驾驶席假人头部与A柱接触亲密，后排假人头部、身体分别与C柱，车门内饰板多次接触。

2010年1月20日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东南(福建)汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车(即蓝瑟•翼神 2010款 1.8L豪华型CVT)完成了 “可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

侧面碰撞后，左侧车身吸能变形，深度凹陷，A柱末端变形，C柱无明显变形，B柱变形向内缩进，左后车门向内凹进且末端向外小角度张开，底盘左侧部分变形，车身外部其他部位基本完好。

碰撞后，因为冲击力度较大，左侧车门内饰轻微破裂， A、C柱内饰板破裂；驾驶员座椅受到车门挤压，左前车窗玻璃粉碎，车内其他部位基本完好。

驾驶席假人胳膊与车门接触紧密，假人头部与A柱接触亲密，侧气帘上印迹模糊，说明侧气帘没有在适当的时间起爆，或者气帘位置不正确，使假人头部没有得到相应的保护。

后排假人头部、身体分别与左侧C柱、座椅、车门接触亲密，印迹清晰且拉动痕迹明显，说明在收到冲击后，接触次数较多且力度较大。