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迟来的改变将提升翼神的竞争力
三菱蓝瑟这款车,对于很多人来说,印象更为深刻的是它的高性能EVO版本。运动化的外形设计,同样成为普通版蓝瑟翼神的亮点,同时也成为不少人购买蓝瑟翼神的原因。
东南三菱在将蓝瑟翼神引进生产的时候,却并没有刻意地去强调运动化,至少在整车细节设计上是这样的。或许是东南三菱觉得将它包装成家用车以后会更具亲和力,“走量”方面会更有优势;或许是担心过分运动化的包装、夸张的大嘴式设计会让家用车主感觉不容易接受。因此翼神刚推出的时候,在细节设计方面比较保守,极具个性的大嘴造型也总是“犹抱琵琶半遮面”。
事实证明这样的做法并不见得能获得很好的效果,它让本来极富运动特色的翼神失去了本属于自身强项的特色,同时也让不少改装爱好者感觉“不爽”。
实际上,目前国内的A级车市场,虽然销量最好的车型仍然是造型主流、四平八稳的家用车,但运动型车同样也是一个很热门的细分。像福克斯,就一直在打运动牌,而且打得很好,月销量一直都保持在10000万台以上。翼神同样作为有着深厚运动背景,配备多连杆后悬挂、起步动力就是1.8L的运动型车,完全应该将主要精力用以角逐运动型A级车这个细分市场。此次谍照中展现的翼神,应该就是在向运动风格方面转变,虽然来得有点迟,但总归是来了,未来新款翼神竞争力获得提升将是肯定的。