新领驭优缺点总汇

从帕萨特到领驭，成功的市场表现得益于它遗传了出色的“因子”，那就是它一早建立的品牌和机械性能的口碑。虽说以今天的眼光来审视，新领驭的机械表现已算不得十分精良，但别忘了至今还有不少人对当年帕萨特的“厚实”念念不忘，这就是新领驭继续存在的群众基础。

再深入看，从领驭开始，也有一些因子在变化。例如，领驭的2.8L旗舰车型的销量已不及当年的帕萨特2.8，其存在意义纯粹是保持领驭的高级形象。而较小排量领驭车型显著走红，使得领驭比帕萨特往实惠、实用的层面进一步靠拢。当年帕萨特是中高级行政用车的典范，如今的领驭则更多充当着“运输工具”的角色，这与它“任劳任怨”的机械性能密不可分。

新领驭优点：

小改款的新造型具有新鲜感；
车厢的精致感不错，氛围适合中国消费者口味；
1.8T发动机的动力如今依然算不错；
两段式油门利于操作；
低速行驶，转向轻便；
底盘滤震上佳，乘坐舒适；
底盘扎实，不惧烂路；
后排乘坐空间超大；
触摸屏导航操作方便；
座椅的反皮材质很利于乘坐；
后排空调出风口多，制冷更好；
整车技术成熟，维修保养有优势。

新领驭缺点：

涡轮增压的发力特性在日常驾驶不易平顺掌控；
高转动力表现不如大众最新一代1.8TSI发动机；
车厢的隔音效果一般，尤其后排，上到140km/h后，风噪明显增大；
部分舒适装备跟不上同级主流水平；
底盘操控的精准性和乐趣已不如同级主流对手；
车型底子不新是最大短板。