解析宝马7系与V12发动机的25年光辉岁月

12缸发动机的设计和结构具有独一无二的优越性，为以最小的代价实现卓越的动力和性能创造了理想的条件，因而更易于成就一款动力无可比拟同时精确性也极其出色的动力单元。V12发动机两列气缸之间的夹角为60°，这种设计最大程度上消除了发动机的振动，因此比其它任何发动机都接近于物理理论上可能的最完美状态。这一代BMW V12发动机采用上平面封闭式结构，且气缸盖由螺栓固定在曲轴箱底板上，这两个设计特色的结合能够确保缸套达到最高的稳定性。主轴瓦上有两根螺栓通过带螺纹的支撑套筒与车身侧围相连，最大程度上减少了曲轴机构的横向力对于曲轴箱的影响。此外，发动机缸体上的一些其它部件也以宝马12缸发动机上特有的方式将振动减轻到最低程度，例如铁包覆的铝制活塞、通过裂解工艺组装的锻造连杆、工艺极尽完美的锻造曲轴。这也使得V12发动机在怠速状态下的运转声音异乎寻常地小，以至于驾驶者常常不得不通过看转速表才能够确定发动机是否在运转。