车友谈蒙迪欧致胜钛晶灰（图）

我是蒙迪欧致胜200豪华钛晶灰，订车前只关注过老迈腾，因为要停产所以转看蒙迪欧致胜，也只试驾过这两车，其它车全部PASS，当初一点犹豫都没有。但是说实话，当我看到第一眼别人的黑色新怕停在那里的时候，那一瞬间我心里有一丝的后悔，当初没看到屁股还以为是新迈腾，后来第二次路过看到屁股才知道是新怕。而且是五福轮毂那款，内饰没看见，但是整体造型确实不错，稳重中渗透着运动的激情。回身看看自己的灰蒙2T，少感到逊色。

但是客观的说，我后来问过自己，重新再选一次，你选谁？新帕，新迈腾，还是新蒙迪欧2T。
我的答案依然是新蒙迪欧2T，不知道大家注意没有，从007征用蒙迪欧那时开始，可以说蒙迪欧的不失硬朗的流线外形就受到了大家的一致认可，大家要注意，我用的词是”不失硬朗的流线外形“，像CC，A4，君威我必须承认它们都是流线，但是不够硬朗，更适合女性或者说年轻的小伙子，所以不符合007的形象特征，别跟我说是福特赞助007所以用致胜，反过来致胜也要符合007的气质。个人认为，在新迈腾和新帕问世之前，只有雷克萨斯的车型能与致胜媲美，也就是我所说的刚柔并具的气质。所以说蒙迪欧致胜的造型，在当年绝对是超前的造型，甚至个人觉得目前新迈腾，和新帕的外形也在追逐蒙迪欧的这种感觉，在商务的同时加入了运动元素，从侧面看你会体会到这一点，老帕和老迈是什么样子，新帕和新迈难道不是像蒙迪欧的这种感觉在走吗？

蒙迪欧致胜在欧洲是最畅销的中级车，因为之前的发动机皮软，在国内不是很受欢迎，可是现在终于形神归一，他的造型，他的进口动力组合，和沃尔沃S80的地盘，真的很有竞争力。我有很多经常出国的朋友，他们对我的车评价都非常高，意思就是说

作为车来讲，福特知道什么是最重要的，而什么是可以退而求其次的，而日本车（如中级车里的日系三强）为了照顾国人的感受，正好本末倒置。因为你用有限的钱，只能选有主有次的，只看你更看重哪方面了，是选内在还是选面子？自己拿主意。如果你什么都要好的，这个价位肯定下不来吧。

新迈腾，新帕加价出售，价钱加在哪了呢，电视广告，还有经常坐飞机的朋友可以看到机场的大广告牌子，新迈腾，新帕萨特，这些广告费用都是相当昂贵的，那又有谁来出呢，很简单的道理，但是对过人来说确实有用。
最后还是希望长安福特，能把细节方面做的更好吧，细节的装配确实有待于提高，就目前的蒙迪欧2T来讲，如果细节做上来，就算你不用做宣传，你加价都可以，因为那时将会是你的天下。看看欧洲和澳洲蒙迪欧2T都卖多少钱吧，折算成人民币不比中国便宜，但是其他的车型呢，远低于在中国的价格，从这点你就能看出性价比了。最后上几张图片，水平有限，凑合看吧。