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Passat

帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。“passat”本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特(passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

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Passat热门百科

新帕萨特颜色
新帕萨特颜色

新帕萨特颜色共八种:宝红 钛金 金黑 钻灰 琉青 碧蓝 铂银 玉白。全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质,在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸配有Dynamic Balanc

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帕萨特发动机
帕萨特发动机

帕萨特2.0t发动机性能介绍:一如过去在迈腾、昊锐身上的经验,这台2.0TSI用于一台前轮带动中高级轿车,再配上DSG变速箱后,传动更快更直接。试驾新帕萨特时,在干燥柏油路面静止起步,一脚踩下油门才到

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新帕萨特外观
新帕萨特外观

新帕萨特外观介绍:车头的确非常霸气,油然而生的第一感觉是辉腾这下又要被误会了。包括镀铬进气格栅、保险杠以及雾灯都是以横向设计为主,而保险杠下方的格栅小编认为也是车头的亮点之一,这个有点类似运动包围的组

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新帕萨特内饰
新帕萨特内饰

全新帕萨特中控台设计可谓亮点之作。其上方设置有实时同步中央时计,熏黑设计的表盘内部,造型精致的白色指针精确游走其中,德系工艺的精湛得到充分彰显。该中央时计采用免调节设计,每次通电后会自动调取并修正信息

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新帕萨特配置
新帕萨特配置

相比领驭,新帕萨特的内饰让人眼前一亮,从做工到配置提升了一个档次。小巧的石英钟,精致的仿木质装饰板衬托出帕萨特高端质感。配置也更为丰富,触摸液晶屏内置6碟CD和30G数据存储空间,包括AUTOHOLD

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新帕萨特变速箱
新帕萨特变速箱

上海大众或将推出全新帕萨特新的1.8T入门级车型,该车型将配备1.8TSI发动机和6速手自一体变速器,将会进一步降低全新帕萨特车型的价格门槛。新的入门级车型与现款1.8T车型最大的区别就是挡把上面的D

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帕萨特变速箱维修
帕萨特变速箱维修

故障现象:一辆2003款上海大众帕萨特B51.8T轿车,搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)手/自一体5速电控自动变速器,行驶里程为12万km。此前该车的变速器曾经在其他修理厂维修过,这

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新帕萨特优缺点
新帕萨特优缺点

新帕萨特优缺点汇总,优点:外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;底盘行车风

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帕萨特轮胎
帕萨特轮胎

帕萨特作为目前上海大众的轿车旗舰车型,新帕萨特的轮胎自是不能含糊。采用邓禄普品牌下的MAXX TT系列,该系列属于邓禄普品牌的运动旗舰型产品,无论是驾驶性能、排水性还是抓地力上都非常出色,另外其舒适性

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大众帕萨特自动挡
大众帕萨特自动挡

大众帕萨特自动挡动力介绍:近年来,大众开始普及TSI发动机,无论是搭配AT还是DSG,TSI发动机尤其是2.0T的动力效率很高,已经被证实。新帕萨特也不例外,它的2.0T不仅从低速加到100km/h很

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