卡宴热门百科

保时捷卡宴空间

“血液中涌动着汽油”被当做车迷的座右铭已经很多年了，但现在看来这句话显然不够严谨。类似卡宴S Hybrid 这样的混合动力车型正提醒我们，涌动在血管里的应该还有锂离子。

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保时捷卡宴操控

说起最纯粹的保时捷，许多车迷都会毫不犹豫地指名经典的911车系;但要谈论到保时捷品牌如今的销售主力，那么2003年问世的卡宴则当仁不让。尽管死忠派的保时捷车迷难以认同SUV身形的卡宴车系，认为其有损保

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保时捷卡宴安全

2010年6月26日，备受关注的新一代卡宴车型在中国大陆地区正式上市，车型共有三款：Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo，新车售价从86.6万元-203.5万元。我们今天实拍

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保时捷卡宴动力

保时捷卡宴动力介绍：cayenne s和cayenne turbo主要区别是动力装置不同，s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率有340马力，cayenne turb

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保时捷卡宴性能

虽然摆在眼前的明明是台SUV，但基于保时捷的跑车名声“作祟”，我们总想着让卡宴到我们的试车场放开手脚快跑一回。 卡宴标配了一套“简易”程序，称为保

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保时捷卡宴发动机

保时捷卡宴发动机介绍：虽然试驾的卡宴属于车系的入门型号，但实际上性能数据一点都不弱，对得起保时捷这块金字牌匾。这台V6自然吸气发动机，由旧款的3.2L增至3.6L排量，仍然搭配Tiptronic S变

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保时捷卡宴外观

第二代保时捷卡宴外观介绍：第一代卡宴留在我们脑海中的印象应该是圆润，而第二代在此基础上增加了几分硬朗，要更凶悍一些，转到第三代产品，设计师进行了一些大手笔的动作，但整体造型上又和第二代甚至第一代有很大

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保时捷卡宴加速

这台车被命名为Hamann Porsche Cayenne Guardian Evo。外观上Hamann特别设计的包围让整台车几乎褪去了SUV的影子，而更像是一台大号的两厢轿跑！不仅如此Guardia

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保时捷卡宴内饰

拉开车门，卡宴的车厢贵气逼人。中控台用上整块高级皮革，以金属条装饰点缀，从手工到用料都一流，很好地体现出顶级豪华车的档次。根据厂方介绍，卡宴还有多种内饰搭配供选择，当然这些个性服务都要额外收费。

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保时捷卡宴轮毂

新保时捷卡宴轮毂介绍：Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。 熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼

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