思铭热门百科

思铭安全

作为东风本田第一款自主车型，思铭于2012年初上市，年底就接受了C-NCAP的测试，最终以49.0分的成绩获得了4星级评价，以3分之差与5星级评价失之交臂。思铭的表现与2007年按照C-NCAP 20

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思铭上市

据悉，思铭将于4月22日在北京车展上市，东风本田自主品牌的首款车型-思铭，其英文命名为CIIMO。东风本田合资自主品牌-思铭的推出与本田之前不久和老搭档广汽共同推出合资自主品牌“理念&rd

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思铭动力

思铭作为东风Honda平台战略的首款自主研发车型，在性能上并没有做出妥协，承袭思域平台的经典动力组合——1.8L i-VTEC可变气门正时与升程的发动机+5挡手动或自动变速器组

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思铭发动机

与速锐所体现的这份新鲜相反，也许是因为太过熟悉，身价最高的思铭反倒成了四者中最“乏味”的一个，所有接触过思铭的人想必都会认为它不过是第八代思域的翻版复刻。的确，作为一家有着多款

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思铭外观

记得当思铭的第一组谍照摆在我眼前的时候，我着实兴奋了几天，因为它没有像我们预想的那样沿用国产思域的美版外观，而是改用了日版外观。要知道这可是很多思域车主梦寐以求的外形，他们中甚至有不少人花费重金从海外

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思铭内饰

思铭的内饰设计和思域完全一样，依然是那个仿佛科幻电影场景一般的中控台，看着面前的双层仪表，总是感觉自己正在驾驶一台太空船而不是在开车。尽管如今思域已经换代了，但是老款的内饰设计仍然毫不过时，甚至依然超

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思铭性能

用“站在巨人肩膀上”这句话来形容思铭相当合适，毕竟思域在换代之前一直是合资品牌里动力匹配完善、综合实力靠前的一员，因此沿用同样动力的思铭具有抗衡主流合资品牌的潜力。 思铭

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思铭操控

在汽车圈里，每一款经典车型也同样让人无法抗拒，因为它们象征着不可磨灭的美好回忆。作为第八代思域的复刻者，思铭CIIMO让喜欢这款经典车型的消费者如获至宝。事实上，拥有1.8L i-VTEC发动机、前麦

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思铭舒适

操控篇已经说过，思铭的避震调校偏硬，所以车开起来还是会感觉略微有些颠，舒适和操控毕竟很难兼得。好在全车座椅都比较柔软，短绒椅面触感非常好，驾驶席高度可调，方向盘也是四向调节的，可以轻易找到适合自己的架

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思铭空间

思铭是这几款车中唯一一款合资自主品牌车型，它是东风本田首款合资自主产品，刚于今年上半年上市，思铭是基于第八代思域平台打造而来，与原型车在技术和配置上相差不大，外观保持的很好，仅是一些细节进行了调整，凭

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