奥迪a4 2.0 发动机抖动怎么回事啊

6月13日晚下大雨趟过一水地大约15米，最深处大约淹过电子眼，速度15左右。后持续堵车速度很慢，开了大约10-15分钟 过红绿灯略加速，回油门速度快，发动机熄火。后打火几次，打着后，怠速不稳。挂空挡，加油有后延迟的感觉，给住一个位置的油门，但转数会逐渐升高，反复几次。略有好转，然后继续挂挡行驶，开了有10分钟似乎正常。第二天早打火，发动机凉车抖动严重，去其他修配厂简单检测。看一看空气滤芯是干的，用电脑检测说是节气门脏了，当时没洗。又以50-60公里的速度开了大约40公里。

周日早去4s店检测，发动机凉车抖动比前一天好了一些，但坐在车内略有感觉。
检测结果：
1.空气滤芯，是干的
2.第四缸火花塞积碳严重，缸压为9左右。其他3缸正常，缸压10以上。
简单断定发动机进水？建议开缸盖检查发动机内部是否连杆弯曲?
暂时拒绝维修。

拒绝理由，怀疑以下几点，请教一下专家我的想法是否有道理：
1.如果发动机进水，不应该只进4缸。1缸也应该有吧？
2.怀疑电瓶是否有问题？
3.怀疑是否缸内积碳，发动机较热过水引发缸内积碳脱落?
4.节气门脏了，进气口漏气？
5.喷油嘴需要清洗？（怀疑理由，年初车在东北开过来，那边都用的乙醇汽油，开到北京没有清洗过油箱，猛加油门时，仪表盘声音报警喷油过量）
6.机油也应该更换，虽然没有开5000公里，但持续有5个月时间了，据说是原厂机油，非4S店更换。目前不敢肯定是真机油？
7.是否增压压力传感器

请教专家不是我不相信4s店的能力，可能那家4s店的师傅很忙，或者修的车司空见惯，没有仔细系统的全面分析。又或者来讲师傅有师傅的想法。

但是对于我个人来讲我是希望先小问题的逐一排查，如果还有问题再去考虑开缸盖的检修。毕竟开缸盖的检查费用还是比较高的。不知道我的想法在这个车的问题上对不对？

另外还有个问题就是假设真的发动机内部连杆弯曲，进行配件的话，国产的连杆等配件和德国原装的配件是否有区别？

拆开发动机后再组装，是否能还原到未发生问题之前，还是像一些广为流传的说法，奥迪一开缸大修，再装上去有可能各样的小毛病就来了，一些人是说组装的能力技术不好，略有偏差的组装效果是截然不同的？

你好！这是电路问题。喷油过量检查氧传感器。点火线圈。用解码器认真看一下数据流。别打开发动机就是电路问题。连杆变形开上半小时早拉缸了你还能跑呀？细心检查电路。祝你好运！