奥迪a4轿车变速箱被指存在原生缺陷

京城媒体3月22日曾作过报道：“就消费者反映的奥迪‘滑阀箱’问题，一家汽车变速箱专业维修公司的负责人王先生介绍，他所在的公司维修了大量阀体或者变速箱坏损的CVT奥迪a4车，其故障表现为刹车闯车、加油起步滞后等现象。无论是奥迪a4还是奥迪A6，上述故障都普遍存在。根本原因在于，奥迪CVT阀体以及变速箱的设计上存在先天性的技术问
　　题，而且难以克服。”
　　　　

26日中午，记者以奥迪车主的身份来到了北京某奥迪4S店的维修部，向该维修部备件经理孔先生进行了咨询。
　　　　

记者：2003年11月买的奥迪A41.8TCVT车这两天再次出现刹车闯车、给油不走车的问题，这车已经先后更换过两个滑阀箱和1个变速箱，但都是过了半年左右故障再次出现
　　。
　　　　孔经理：我也听说了，老一批的奥迪CVT车的箱子（变速箱）有问题，你先把车开过来我们给你检查检查吧，看看能不能继续索赔（厂家免费维修），再换一个滑阀箱。
　　　　记者：也不能总这样修车啊，怎么才能根除这个故障？
　　　　孔经理：这个问题目前无法根除，只能等出现问题后你再来修了，没办法。现在销售的新款奥迪CVT车就不会出现这样的故障。
　　　　

记者：那给车换一个新款奥迪的变速箱不就得了嘛！
　　　　孔经理：换新款车的变速箱那也有匹配的问题啊，如果不匹配还是有问题，先把车开来吧，等我们检查完了再说。
　　　　质监总局：正在汇集“设计缺陷”
　　　　据京城媒体3月22日报道：“消费者认为，奥迪厂家应该对出现的问题承担责任，召回‘问题’车辆。就此事，国家质监总局缺陷产品召回办公室吴主任介绍，一些奥迪汽
　　车用户已经把问题投诉到他们那里，他们正在进一步汇集相关信息。”
　　　　

3月15日，中国消协的副秘书长武高汉就此事在接受中央人民广播电台经济之声记者采访时说，为了维护消费者的合法权益，国家有关部门制定了汽车召回制度，并且正在
　　着手制定汽车的“三包”规定。这些制度的出台，肯定能够解决消费者的很多问题。武高汉认为，消费者在质量“三包”期内提出问题的时候，商家不能对消费者说“没有问
　　题”，而拖到“三包”期之后时要求消费者付费修理。否则企业就涉嫌不讲诚信。
　　　　专家：肯定是某个部件有问题
　　　　

北京汽修六厂的资深汽修工程师阚有波接受记者采访时说，滑阀箱是奥迪无级变速（CVT）轿车变速箱里的一个重要部件，奥迪CVT轿车的自动换挡工作就是靠阀体和液压
　　油来完成。
　　　　

阚有波表示，奥迪车的无级变速技术比较先进，所以对变速箱内各个配件的配合精度要求非常高。上市比较早的奥迪CVT车的变速箱出现的这些问题，在设计、制造、使用
　　以及维修站维修过程中都有可能造成，但像这样短时间内频繁出现这样的问题就有点难以理解了，肯定是某个部件存在问题