新体验 试驾比亚迪F6

在国内车坛，很多“懂车”的人都会轻视比亚迪的车，多数原因是看不起其拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖，F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位。原因不难理解：多数普通买家买车都是为了“过日子”，他们更关心那些可以看见的地方。外形大方、车厢配置齐全、维修保养实惠，最关键是价钱便宜，这些都是比亚迪的拿手之处，也是F3成功的法宝。

这次我们试驾的F6，是比亚迪进军中高级轿车市场的首款轿车。F6最早在2007年4月上海国际车展首次亮相，同年广州车展上又以全新标志出场，直到最近正式公布价格上市。F6车型有两个排量发动机搭配，按变速箱和配置高低划分成四个型号，2.0L 舒适型和豪华型售价为8.98万、 10.08万；2.4L尊贵型售12.68万、旗舰型售15.98万。

比亚迪F6以七代雅阁为设计主线，再加入另外几款车型的亮点融合在一起。相比F3，F6的“拼合”功力又提升了，没有拼凑的感觉。整体形象大方体面，是销量的重要保证，在我们拍照过程中，不时也有路人对F6感兴趣，上来搭茬询问车价。 

在F6的车身上有很多让人会心一笑的细节。例如亮闪闪的多幅进气格栅，看似借鉴自雷克萨斯；凤眼大灯与新景程颇为相似；转到侧面，从腰线到轮毂都与七代雅阁相同；车尾则有奔驰S级或一汽奔腾的影子。

车身做工整体来说还是不错，车身钣金件的装配间隙均匀、漆面光洁平整，反映出比亚迪在F3车型上获得不少造车经验。

 数据上看，F6车身长4846mm、宽1822mm、高1465mm，轴距2740mm，属于中大型轿车，同价位的对手应该是中华尊驰、奇瑞东方之子、江淮宾悦、一汽奔腾、雪佛兰景程等。车身显得很修长，造型大方稳重。把F6与七代雅阁放在一起对比，可以发现两部车的尺寸几乎相同，只是比亚迪为了“避嫌”而对个别数字做了些小改动。