试驾新款奥迪A4 Allroad

当前词条:新款奥迪a4来源:网上车市网友或论坛

很少能有几款车能像奥迪A4旅行车那样百看不厌,历久弥新。我曾驾驶过09款奥迪A4 Avant一年的时间,但对于其外观风格和功能性从未感到厌倦。

尽管如此,但奥迪并未能让更多的人来买它的旅行车。所有奥迪决定从今年6月起不再向美国市场发售新款奥迪A4和S4车型,它只向本土市场销售A4 Avant旅行车,而在美国市场替代A4 Avant的是2013款A4 Allroad

 

其实A4 Avant和A4 Allroad在外观上并没有太大区别,尤其是在车身外装方面,只不过后者更高的离地间隙使得该车看上去更粗犷一点,而或许恰恰就是这增加的一点粗犷能让更多的美国消费者更愿意选择它。

 

其实这并非奥迪首次向美国市场推销Allroad车型,最初为了应对豪华SUV浪潮的兴起,奥迪向美国市场推出了最早一代Allroad作为应急的权宜之计,随后不久它就在出现在从贝弗利山到长岛拿索郡的每一条车道上。这款基于更大的A6旅行车的A4 Allroad搭载了一台动力强劲的V6和V8引擎,不过由于它的价格太高,这款车的销量并不多,尤其是在Q7登陆美国之后,这款车已经失宠。

 

当然,一向喜欢旅行车的欧洲人更偏爱Allroad车型,早在几年前,奥迪就向欧洲市场推出了基于A4的Allroad,该车可提供多个柴油引擎,外加一台欧洲人熟悉的,采用涡轮增压和直喷技术的 2.0升四缸TFSI汽油引擎。而对于2013款车型,奥迪对包括A4 Allroad在内的所有A4车系的外观进行了改款,内装进行了升级,同时对几项关键功能也进行了改进。

 

其中这台2.0升TFSI引擎摩擦力进一步降低,油耗更低,行驶里程更长。另外,转向采用了电子助力(S4也采用了相同的电子助力转向),同时转向比更快,欧规车型从原来的16.1:1(A4系列其他车型为16.3:1)提升至15.9:1。

 

与普通的A4旅行车相比,Allroad长度增加了0.7英寸(约合17.8毫米),宽度增加0.5英寸(约合12.5毫米),高度增加2.5英寸(约合63.5毫米),轮距增加1英寸(约合25.4毫米),行驶高度增加1.4英寸(约合35.6毫米)。如果你是一个喜欢在碎石路面飙车的人,你会发现该车7.1英寸(约合180毫米)的离地间隙可以给你带来很多麻烦。

 

该车标配离合器型全轮驱动系统,当然,还有稳定控制系统,它有越野逻辑模式,可以让车轮转速加快。当然,如果你是个追求驾驶乐趣的人,尽可以将稳定系统关闭。

通过对2013款A4 Allroad的驾驶,让我明白了为什么会喜欢它搭载的这台2.0升TFSI引擎。这台211马力四缸机是目前运行最顺畅的直列四缸引擎之一,它从来没有让我感觉沉重,动力不足,即便是在Allroad上也一样感觉动力充沛,虽然它比标准版A4 Avant重了90磅(约合41公斤)。这台引擎在低至1500转一直到4200转的范围内都可以获得为258磅-英尺(约合349牛米)的峰值扭矩,因此机动性很优异。

 

我试驾的这款欧版车配备的是奥迪的六速手动变速器,而在欧版车型上选装的自动变速器是S tronic七速双离合器手自一体变速器。不过,在美版车型上不会看到这种变速器,这一点2012款A4旅行车一样,奥迪将为美版车型配备八速自动变速器。美版车型0-60英里/小时(约合96公里)加速时间6.6秒,比A4旅行车慢0.1秒。

 

A4 Allroad更长的悬挂行程运行良好,有助于提升车辆行驶质量,而行驶质量恰恰是很多人对于A4 Avant旅行车抱怨最多的地方(当然那款车可以选装经过运动化调校的悬挂)。

 

我这次试驾的路线穿过葡萄牙,虽然路况不是特别好,但这辆A4 Allroad在乡间公路平顺的行驶性能给我留下深刻印象,简直与高速路上的表现一样。可以想象在美国高低不平的州级公路上这款车的表现也会令人满意。

 

锐利的操控性一直是现行版A4车系最基本的特性,我以前曾试驾过的A4 Avant在穿桩测试中最高时速可以达到69英里(约合111公里)。虽然A4 Allroad较软的悬挂设置使车辆转向时侧倾更严重一些,但这辆跨界车在过急弯时仍感觉平衡性很好,在弯道中段出现的颠簸并未让人感到沮丧。

 

另外,对于该车新的电子助力转向也很令人欣喜,力量轻重合适,而且回馈感很好,即便是在极限状态下,这辆车配备的邓禄普245/45R18 SP Sport Maxx GT轮胎抓地力也并没有出现减弱迹象。另外,驾驶员可以利用该车配备的驾驶选择系统调整助力转向水平,同时节气门反应和变速箱换挡点(如果配备的是自动变速器)也是可以改变,这一点非常符合我的喜好。

 

可能有人会说,2013款奥迪A4 Allroad有点不伦不类。毕竟,这不是一辆能适应所有道路的车型,而它的车底护板还是塑料的,而不是越野车常见的钢制护板。但我毫不隐晦对它的喜爱,主要是因为其良好的行驶质量,对于这么一款定位为入门级豪华车能做到这样实属不易,同时它又与A4其他车型感觉不一样。A4 Allroad的外观看起来很漂亮,比A4 旅行车更有气势,同时其性能表现和燃油经济性又与旅行车不相上下。

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