奥迪A4L为何5000KM保养周期

奥迪A4L为何5000KM保养周期：最近看到坛子里不断有人重问保养周期问题，看来只要大众奥迪还在卖车，这个话题就永远不会结束，先说我自己的看法那就是让你5000来保养说白了就是因为JS的丑恶嘴脸，卖出一部车可以赚取两部车的保养利润，让换油的工人忙的不亦乐乎吧！在更短的时间内攫取更高额的利润，同时还能减少车主因为烧机油（JS统称为：机油消耗过大）来店里索赔发动机的几率，因为你再怎么烧一般也不会5000就烧到下限，但是能不能撑到10000可就不一定了，到时候发动机出了问题车主肯定要来店里闹事的，真乃一石二鸟之妙计。可恶的是JS会以对车好为由让你5000一保养，有时连4s店的技师都会对我灌输这种养车理念，同时又威胁超了公里数不来可能会脱保，脱了保自然出问题不陪啊，你敢不来吗？

我想凡是5000去保养的车主不外乎这几种心理：一、响应4s的号召勤保养对发动机好，就好比可加93号也可以加97号，那就加贵的吧----对发动机好，贵的一般没错。（我1.8T的，我承认我加97也是这种心理。）

二、担心超期4s不给质保，出了问题不能索赔花钱更多。所以就别因小失大了。花小钱到时候可以给解决大问题。就好像买保险的心理，保费虽贵也要买，不能因小失大啊。（题外话：保费按时交，保险公司也不一定赔，也不一定会全额赔付。按时保养，过来索赔也不一定能成功，4s一般都会让索赔之路曲折一番的，我的高速抖动到现在还没索赔下来控制臂呢）

三、明知只要不超10000 他4s必须给你保，如果真的机油烧到下限发动机出问题就可以来索赔，但是仍然5000一保养就是不想到时候劳心劳力搭上功夫来跟4s恶斗，所以还是忍气吞声早来保养吧，就是不想真到那一步费那个心神。这样发动机总不会出事吧，这样你总不会有借口脱保吧。息事宁人，以和为贵吧。四、以上几种都有或者全有。        想起马克思他老人家在19世纪写资本论时就没法再深刻的指出：资本来到世间，从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。---------本人的车车不怎么烧机油，坚决7500-10000保养，不惯毛病！必须的！