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奔奔的内饰配色,选择了辅助银色仿金属贴面材料的黑色系。黑色的主色调,亮度虽较差,有了银色系的辅助,缓解了压抑感并体现了动感、时尚,还能提升做工精致感,不过在夏天的时候,这样的内饰很吸热,因此车厢内温度会很高。奔奔内装的用料、取材、还有以接缝缝隙控制等细节做工处理,比较严谨,中控面板的控制旋钮转动手感阻力适中、线性。
仪表也是内装的一个亮点,四个铝制的仪表外框,配以灰底和白色的背景光。中控台的背景光以绿色调为主的。空调旋钮的造型很不错,但调整出风方向的旋钮比较涩。 奔奔的底盘比较硬朗,后悬都是采用的以整体桥为核心的设计,由一根硬轴链接左右两个后轮,辅以多根连 奔奔外观
杆,并匹配螺旋弹簧,加上麦弗逊的独立前悬和承载车身,底盘的整体舒适性还不错,尤其弯道时车身侧倾不大。再加上奔奔轴距与轮距的设计,在高速状态下,奔奔的底盘仍比较扎实。但是不足之处是减震比较硬,底盘比较高,通过性不错,但是在操控感觉上重心稍微偏高。不过值得一提的是奔奔的豪华版上安有助力转向等配置,提升了操控性。