智能配置 舒适享受－试驾长安CX30三厢

作为自主品牌汽车的领军企业，长安在轿车领域的发展实力有目共睹，先后推出奔奔、悦翔、CX20、CX30两厢，产品布局开始延伸至中高端市场。CX30三厢是长安汽车在CX30两厢畅销之后推出的一款更高配置的智能家轿，搭载了智能节油系统和代表未来智能发展方向的3G系统，还未上市就历经了“长安CX30三十万公里品质之旅”的严苛考验。近日，编辑有幸体验了长沙华捷CX30三厢的驾乘，短暂的试驾留下了深刻的记忆。
外观：俊朗大气

　　CX30三厢外观设计延续了两厢车的设计元素，简洁明了。引擎盖上两条刚劲有力的线条勾勒出CX30三厢明朗的U型前脸。配以鹰眼熏黑前大灯，使得前脸在不失亲和力的同时，增加了一种锐利、灵性。 高挑的腰线从车头贯穿至车尾，让CX30三厢看起来更加流畅，立体。

　　尾部特别是尾灯造型可谓是点睛之笔，略微上扬的尾部线条凌厉却并不突兀，造型新颖独特的尾灯还加入了LED光源。厚重的保险杠和分列两旁的雾灯也为CX30增加了不少卖点。

　　CX30三厢的长宽高分别是4600/1800/1475mm，轴距为2650mm，这种大尺寸设计为营造舒适的空间埋下了伏笔。当我毫不费力的坐进CX30三厢的驾驶席，恍惚间以为回到了自己的温馨小家。

　　CX30三厢的内饰风格有一种很浓厚的家居感觉，采用经典的双色搭配，胡桃木装饰则符合当前大多数中级车消费者的品味。宽大的前透明区以及优化A柱结构，为前后排乘客提供了不错的视野。摘下手套随手放进旁边的手套箱，发现车内还有杂物袋、杯托、扶手盒、储卡盒、票据盒、眼镜盒等近30处方便实用的储物空间，这种细节上的人性化设计让人觉得很贴心。

　　对于喜欢操控快感的驾驶者来说，动力永远是他们关注的焦点。排量为2.0L的 CX30三厢动力强劲，功率为112千瓦，扭矩也高达192牛?米。这使得它的加速性能表现不错，反应也比较迅速。100公里以內提速非常快，起步不会落后，试驾到80km也沒有飘的感觉。这比较符合城市上班族的日常驾驶习惯。

　　当我一脚油门下去，向右打转方向盘时，CX30三厢的操控性亮点一下子就显现出来了。方向盘定位精准，手感较轻，助力力度刚好合适，循迹性能也非常好，不会随着道路左右摇摆。这得益于长安汽车成熟的底盘技术，以及由澳大利亚PRODRIVE公司进行精确调校的悬架系统。此外，这款车的方向盘可上下角度可调式转向柱，并采用液压助力转向系统，在操控性和舒适性上获得了一个很好的平衡。配合原装进口日本爱信公司智能自动变速系统，换挡操作轻便、灵活、稳定。

　　此次试驾的是CX30三厢的高配车型，该车还配备了带有导航功能和通讯功能的in call智能系统，人机互动的驾驶让车主一路“绿灯”，丰富了车主的智能化生活。以前这些智能系统，更多的被装配到高级车领域，比如G-BOOK系统、安吉星等智能系统，此次长安汽车推出的in call智能系统，可以说是让消费者以更实惠的价格享受到了更高级的享受。据说，低碳版则搭载了和博世合作研发的SST智能节油系统，在城市拥堵路段节油表现十分出色，可节油15%，并可享受国家政策补贴，经济性不错。

　　同时，CX30三厢还通过智能化配置让您体验到更加舒适和豪华的家轿生活。CX30三厢配有CD、MP3接口、收放机、方向盘娱乐控制系统、多声道扬声器等娱乐设备，让你可以自由惬意地选择钟爱的娱乐方式，而可多向调节的真皮驾驶座椅、车载免提电话系统、倒车雷达、车钥匙遥控关闭车窗则让您更加体验到智能化配置带来的豪华、舒适和便利。此外，CX30的一触式双模电动天窗，是同价位其他车型都没有的特色装备，随时随地让车内与大自然相通，让车主享受空间的通透舒适。

　　目前，CX30三厢已全面上市，而三十万公里品质之旅的活动也向世人展示了其过硬的品质。作为一款7-10万元的智能家轿，长安CX30三厢兼顾了中级轿车在外观、舒适性、动力性、操控性的诸多优点，凝聚了长安汽车的技术实力，体现了长安汽车科技创新的精妙智慧。期待这款集合了中级车优势与智能系统设计的CX30三厢能在激烈的竞争中脱颖而出。