当前百科：英菲尼迪ESQ百科英菲尼迪ESQ空间 共6篇

英菲尼迪ESQ成都车展首发 空间将成硬伤

编辑观点：英菲尼迪ESQ未来定价若确实介于20-30万元之间，新车虽然看似很便宜，但是其“日产Juke Nismo换标版”的身份以及仅有2530mm的轴距，这都多少让消费者心理不免有些迟疑，因为在这个售价区间人们完全可以选择国产宝马X1、奥迪Q3等这一类更 [阅读全文]

英菲尼迪ESQ：空间不足

在内部，特立独型的设计理念仍在继续，仪表盘从老式手表获取灵感，无论是视觉感受还是显示效果均非常出色，上方小巧的遮阳板尽显人性化关怀;挡杆基座设计灵感源自摩托车油箱造型，在具有强烈机械美感的同时，还通过 [阅读全文]

英菲尼迪ESQ空间表现一般

如果我是车主的话，一定会选择亲自驾驶，因为这是全车最舒适的位置。英菲尼迪ESQ采用半桶形运动座椅，靠背和椅垫两侧都有很明显的凸起以增强包裹性，同时这个部位的材质较为柔软，又不会对身体产生明显挤压、夹紧 [阅读全文]

古灵精怪小跨界 英菲尼迪ESQ车评 - 车厢空间

前排的空间比较宽裕，以我1米75的身高坐进去没有什么不自在的地方。顶配车型的座椅都是手动调节，除非配备赛车样式的桶形座椅，否则以ESQ的售价来说这是值得批评的一点。 后排的空间表现较弱，固定 [阅读全文]

古灵精怪小跨界 英菲尼迪ESQ车评 - 储物空间

ESQ的储物格数量在小型SVU里算是多的，前排门壁板可以放两瓶矿泉水，把手位置能放手机登小物品，加上中央两个杯架，足够一般日常使用。后排乘客也有杯架和独立的储物格，照顾算是周到。 唯一不太方便的 [阅读全文]

英菲尼迪ESQ车评 - 尾厢空间

和偏小的后排空间一样，ESQ的尾厢容积也不大，而且地台较高，实用性表现一般。后排座椅和其他SUV一样可以分割放倒，扩展性尚可。 [阅读全文]