当前百科：捷达百科新捷达动力 共6篇

一汽大众新捷达 - 实际动力感受：1.6 MT

这次试驾手挡的车型由于较少，我只得到了非常短时间的接触，短暂印象是挡位清晰且有明显的吸入感，换挡非常畅顺，离合行程合理但结合点宽广，即使新手也相当容易掌握。另外值得一赞的是档杆头的设计，手感粗壮，长短适中，是我接触过10万级别的车型中手感最好的，对于喜欢驾驶手动车型的朋友来说是个 [阅读全文]

一汽大众新捷达 - 实际动力感受：1.6 AT

81kW的动力用在新捷达1.1吨的体重上，有着相当轻快的表现。EA211发动机低扭充足，在起步阶段稍显缓和，但只要动起来后油门的响应就变得很自然和充沛。动力从1500转开始涌现，一直到4500转都依然 [阅读全文]

新捷达动力配置

新捷达借用了很多MQB平台的技术资源，其中最具意义的便是搭载了全新的EA211系列MPI多点电喷发动机，这台发动机采用铝制的缸体，总质量比EA111减轻了22KG，加入VVT可变气门正时系统，正时系统 [阅读全文]

动力：新捷达选择更多 传动系统更有优势

全新爱丽舍暂时只推出1.6L车型，这款1.6L发动机就是已经使用在新世嘉和新标致408等车型上面的那台，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。 大众捷达共有1.4L和1.6L款发动机可供选择，其 [阅读全文]

全新捷达高品质解读全新捷达动力系统

全新捷达已正式上市，不仅延续了老捷达固有的特点，并且在造车工艺等方面做出了全面升级，令产品更具竞争力； 全新捷达落户于一汽-大众成都轿车三厂，其建设标准和建设原则令其成为全球模范工厂之一； 全 [阅读全文]

还可以实现轻松超越？——解新捷达动力

动力方面，捷达依然使用了1.6L RSH发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩140牛?米，虽然动力不算强劲但优势在于可靠性高和维护保养成本极低。在这方面，我想将近200万的捷达车主恐怕比我的体会更深。 [阅读全文]