当前百科：DS 3百科DS3操控 共6篇

DS3 1.6L驾驶操控介绍

从转向系统可以窥察DS3 1.6L的性格，这套电动助力转向不像以往PSA集团的A0级、A级车那样追求敏锐直接的操控。它做到了手感十分轻盈，过弯回中力和高速上的加重都很自然，但是直行的虚位会稍大一些，过弯转动微小角度对前轮轨迹变化的感知并不明显。其实论实际感受，这套转向的顺滑、精准 [阅读全文]

民用版“WRC”战车 全面感受时尚车-DS3操控篇

引入国内的DS3虽然没有装备那台期待已久的高功率1.6T发动机，但是对于这样一款1吨出头的小车来说（整备质量1174Kg），1.6L的排量也是足够用的。DS3的最大动力输出达到了最大功率88kW，最大 [阅读全文]

雪铁龙DS3 1.6操控表现出色

说实话，我并不奢望这样一辆身长不到4米、体重不足1200公斤的小车在拉着我们四个全尺寸成年男子的情况下还能在路上呈现出多么矫健的身姿，但实际情况比我预想的要乐观不少。究其原因，很大一部分功劳要算在标致 [阅读全文]

试驾巴黎风尚个性座驾DS3操控出色

DS3杭州试驾，以“CHIC者 敢追逐”为主题，试驾路线经过了精心设计，包括了城市综合道路、隧道、坑洼路、景区道路等多种路况，充分展现了DS3在不同路况下的精彩表现，杭州充满文 [阅读全文]

20万高性能强操控感车型导购——DS3

雪铁龙DS3是DS高端系列车型中的首款车，从DS3的定位考虑，DS3的配置和价格都将高于现行的雪铁龙车系。DS3造型激进、诱人，由于诸多个性化的选择，所以每辆车都堪称独一无二。其车身、车顶、后视镜外壳 [阅读全文]

测试DS3 1.6L操控表现

紧接着我们还是来看看DS3的驾控感觉。动力方面：当下国内只引进了配备1.6L自然吸气发动机和4挡手自一体变速箱的车型，这台发动机由PSA联合宝马共同开发，与MINI 1.6L高功率版发动机相同，最大功 [阅读全文]