当前百科：途胜L百科途胜发动机 共6篇

新途胜动力 发动机动力充足

2013款新途胜继续沿用久经市场考验的动力搭配。采用CVVT技术的2.0升β-DOHC发动机，最大的输出功率为104KW，峰值扭矩为184Nm，搭配5MT或4AT变速箱，既确保新途胜的动力充足，又很好的继承了老款车型可靠耐用、使用维护成本低的优秀品质，精准的设计是成就经 [阅读全文]

现代氢发动机途胜2014年推出 领先日系

据欧洲4wheelsnews11月28日报道，近日丰田和本田宣布了推出氢动力电动车的计划，然而现代汽车表示明年初即将推出旗下途胜跨界车的氢动力版，抢占了先机。同时，现代还将推出499美元/月的租车套餐 [阅读全文]

新途胜搭载新款2.0L发动机

一直以来现代即将推出的新款途胜车型倍受关注，现代汽车已经在韩国本土市场上推出了新款途胜iX车型。新车型是在ix-ONIC 概念车的基础上推出来的。现代汽车在这一项目上的研发耗时为36个月，投入2.25 [阅读全文]

途胜2.0MT - 发动机

途胜2.0MT使用的这台发动机之前在御翔上也有使用，是韩国现代新一代的产品，具有同级中先进的CVVT连续可变气门技术。实际驾驶，只要转速超过2000转，便已有不错的油门反应，超过3000转时发力感更明 [阅读全文]

途胜发动机技术详解

G4GC发动机扭矩曲线出现了个双峰值，第一个峰值出现在发动机3000转，第二个峰值出现在发动机4500转左右，两个峰值都达到184Nm。这样的设计的好处可以兼顾发动机高、低转速的加速性能。 发动 [阅读全文]

北京现代途胜之发动机篇 强劲 高效省油

途胜搭载了一款G4GC发动机，排量为2.0L，最大功率为104KW，最大扭矩为184Nm，完全可以满足日常驾驶需要。与2.0L发动机搭配的是一款4速手自一体变速箱，换挡平顺性不错，动力输出比较线性，综 [阅读全文]