当前百科:夏朗百科大众夏朗动力 共6篇

大众夏朗 - 实际动力表现
2.0TSI+6速DSG这个动力组合,我们已经在大众的多款车型上体验过了,它次次都给我们很“凶猛”的感觉,无论是在GTI,还是在迈腾、帕萨特上。由于夏朗车身重量近1800kg,所以我一开始并没有期待它能有像那几位小兄弟那样出众的动力表现。 但夏朗给了 [阅读全文]
大众夏朗动力系统介绍
大众夏朗动力系统介绍

夏朗在欧洲市场装备的发动机主要有1.4TSI和2.0TSI的汽油,及两款输出功率不同的2.0TDI柴油发动机。在中国市场,夏朗只引入了其中一种,即2.0TSI汽油发动机,最大输出功率147kW,最大扭 [阅读全文]

宜家宜商 7座大众夏朗 动力不示弱
宜家宜商 7座大众夏朗 动力不示弱

几乎每个想购买家用车的消费者都面临着一个两难的困境,驾驶表现和实用性,二者也只能选其一。大众进口汽车夏朗却是一部突然进入了现实世界的梦想之车——它强劲、灵活又非常适于日常使用, [阅读全文]

大众夏朗动力介绍
大众夏朗动力介绍

全新一代夏朗搭载大众黄金排量的2.0TSI发动机,匹配手动与双离合自动变速箱。考虑到此车的商务定位,夏朗再次进入中国市场,代表着高端商务MPV市场又多了一个新选。 变速箱方面,我只能假设,如果这 [阅读全文]

用品质世人--动力十足的夏朗
用品质世人--动力十足的夏朗

夏朗是这几款MPV中来到中国市场最晚、尺寸最大、价格也是最贵的一款,但是大家对它并不感到陌生,我觉得烙印深重的家族式前脸和车头硕大的VW车标是其中很重要的因素,因为这个对中国老百姓实在是太熟悉了。 [阅读全文]

从家用向商务化转型 试驾大众新一代夏朗
从家用向商务化转型 试驾大众新一代夏朗

第一代夏朗车型诞生于1995年5月,一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场,夏朗在同级车中的销量也位列三甲。 2002年第二代夏朗首次引入中国后定价高达38万元起,不过轿车化的侧开 [阅读全文]

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