当前百科：别克GL8百科别克GL8操控 共6篇

别克GL8操控性能介绍

1．新GL8搭载V6 SIDI直喷发动机，排量为3.0 L，最大功率为190 kW，最大扭矩为290 N·m，燃油经济性也同样出色，仅为10.9 L/100 km，环保特性较为突出。就发动机的性能数据而言，这款发动机虽然有不错的动力表现，但驱动着整备质量近2t的车身 [阅读全文]

逐一了解别克GL8豪华商务车 操控

由于沿用了前代平台，所以新GL8的底盘前为麦弗逊，后为扭力梁结构。由于备胎吊于底盘下方，备胎的维护并不方便。在底盘的调校上，新GL8豪华商务车的设定偏重直线行驶的稳定保障，无论是高速、还是低速直线行驶 [阅读全文]

别克GL8 3.0操控性能

别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机 [阅读全文]

GL8操控：悬挂偏硬 弯道侧倾明显

GL8的尺寸大了，尤其是高度增加了，所以车开起来感觉要比老款大不少，刚上手的时候确实需要一定适应时间。新老GL8的底盘基本上是一样的，都是前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构。 为了弥补车身高度增加后带 [阅读全文]

别克GL8操控舒适的驾感让人放松 变速箱顿挫感较强

动力方面，GL8旗舰版搭载了一款3.0L缸内直喷自然进气发动机，同时它也服役于君越的3.0L车型上，在6800rpm时可以爆发出190kW的最大功率，290Nm的峰值扭矩出现在5200rpm时，从参数 [阅读全文]

新别克GL8动力总成升级 操控出色

2013年3月11日 上海通用汽车重拳推出的全新2013款别克GL8豪华商务车与GL8商务车目前已全面到店，消费者可前往体验选购。2013款别克GL8豪华商务车全系车型换装全新一代S6六速手自一体变速 [阅读全文]