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奔驰R级操控
共6篇
奔驰R级操控:偏重舒适 不适合激烈驾驶
在动力环节说到了车重对加速刹车的影响,而在操控环节过大的质量意味着更大的惯性。另外,鉴于这款车的定位和车身尺寸,我们并没有对它进行18m间距绕桩测试。 R的前悬挂为双叉臂式,后悬挂为四连杆空气悬挂,在豪华品牌车型中属于比较常见的结构。双叉臂前悬能让车辆拥有更好的路感,更精确
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操控出色奔驰R级改款版谍照 外观改进-明年1月亮相
奔驰的R级车型融合了运动型轿车、旅行车、MPV、SUV等多种车型的优势,创造了具有独特风格的全新车型。R级凭借时尚而不张扬的设计、舒适的操控性能、宽大的空间以及高性价比迅速赢得了中国消费者的认可和欢迎
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奔驰R级操控性能介绍
全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性,更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统,如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能,在后轮
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2011款奔驰R级成都车展国内首发操控性能出色
2011款奔驰R级改款MPV于5月在欧洲上市,售价为42100欧元(约合人民币37万元)起,而R500 4MATIC长轴版车型售62400欧元(约合54.7万元)起。据悉,2011款奔驰R级将于9月1
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操控出色 奔驰 全新R级豪华运动旅行车
全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性,更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统,如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能,在后轮
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操控表现出色 进口奔驰R级新增两款车型 搭载3.0T发动机
日前,我们从最新一期的环保目录获悉,进口奔驰R级将新增了R320和R400两个车型,两款车将搭载不同调校的3.0T发动机。 本期目录中,戴姆勒为奔驰R级申请了两个新型号,分别为R320和R400
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