后座的座椅看似比较平直,实际上软硬、贴身感都算不错,坐垫高度可以让膝盖比较自然地弯曲,靠背及头枕也都设计到位,加上地台也近乎全平,一、两个人置身后排并不觉得很局促。 昂科拉的后座在行车中震动、噪 [阅读全文]
作为迄今为止主流品牌中尺寸最紧凑的SUV,昂科拉的空间肯定容易被人诟病,毕竟大家的参照系都是那些比它大的车型。但实际乘坐感受,它只是在横向宽度上略微感觉差一些,例如前排两人感觉比较近,后排如果坐3人会 [阅读全文]
车厢内部的储物格设计相当周到,最讨好的是四个门壁板都有上、中、下三层储物格,最下层又细分为前中后三个区域,光是这四个门板就可以收纳很多杂物了。 中控台的储物格也分了上下两个,上一格特别适合放钱包 [阅读全文]
短小的昂科拉,常规尾厢不大是意料中事,356升的容量还不及当下一些大两厢车,但它的尾厢内部平整、方正,还有严实的遮盖板,日常其实还比较好用。 和所有两厢车一样,后排靠背可以4/6分割放倒。放倒的 [阅读全文]
尽管昂科拉Encore的外形尺寸给人以偏小的错觉,但其实其表现绝对让人惊叹, 宽大的座椅让初次进入驾驶位的人眼前一亮,棕黑色座椅的采用是许多豪华车常用的,别克Encore也在这里配备。 常见的储 [阅读全文]