说说标志206的主要优缺点

标致206自年初上市以来，凭借其靓丽的外形、优良的操控性能、出色的燃油经济性赢得了广大消费者的亲睐。然而，金无足赤，206虽然有诸多优点，但不足在所难免，下面我把各大论坛中网友对206的抱怨和周围的朋友使用206的过程中发现的一些问题总结并分析一下，以便对您理性购车有所帮助。

 1、有人对标致206的前盘后鼓式刹车表示出了不满，质问为什么不是前后碟刹。对于这个问题我要替206申辩一下。无可厚非，盘式刹车在制动效果和散热性能上都优于鼓式刹车，但从制造成本和维修成本上考虑，厂商只能退而求其次了，纵观目前与206形成竞争关系的中小型车中，雨燕（1.3L  6.98万-9.48万）、乐骋（7.69万-10.29万）、飞度（1.3L  9.48万-10.48万）、劲情（1.4L  9.38万-11.66万）无一例外都采用了前盘后鼓式刹车，就连高一级别的骐达（11.98万-16.98万）也采用的是前盘后鼓的刹车形式，所以206采用前盘后鼓式的刹车在情里之中，希望您不要因此而耿耿于怀了！

2、后排空间偏小。这个我承认，标致206在空间上的确不占优势，尤其是头部空间略显局促，但腿部空间还是比上不足，比下有余的。从车身尺寸上看，标致206比雨燕长178mm,比飞度长28mm。在宽度上仅比飞度短2mm,轴距上206和飞度也是不相上下，那么为什么车主都反应飞度空间大，标致206空间小呢？原因很简单：不同的设计理念使然。飞度采用短车头设计并打破油箱配置惯例，把油箱放在前排座椅下方，牺牲了安全性的同时获得了充裕的空间感；标致206的车头和发动机舱占据着很大的比例，再加上前后风挡的倾斜设计注定它的空间大不了，不过，就是因为这种设计才造就了206迷人的车身线条和独特的韵味。就像鱼和熊掌不可兼得一样，法国人是不肯为了一味追求空间而牺牲对美的追求的，最终的结果是，空间向外形妥协！不过，我们也注意到，选择206的客户顶多是三口之家，后排空间的利用率也不是特别高，所以没必要在空间上计较太多。如果以上诸多理由还没有消除您对标致206空间的不满的话，那门最后一招就是请您相信残缺是美、残缺造就永恒。

3、内饰做工有点毛糙，这个不假，这也与法国人的造车理念有关系，他们不拘小节，追求的是简单而和谐的理念，在内饰做工和选材上肯定比不过同级别日本车，在这一点上，我佩服日本人的做得极其到位的面子工程，但是在看不见摸不着的地方就说不好了。要是摒弃日系车，在同级别的雨燕、乐骋、劲情中进行对比的话，我个人认为在内饰做工方面206和这些车相差不多。

4、车门需要用力关才能关紧，这是车主在使用过程中发现的问题，这可能与206车门和车身之间单薄的连接有关系，标致206的车身工艺比不过劲情，劲情的车门稍微用点力就能关上，不过，您要知道，劲情可是比标致206贵的，就是1.4L的低配也比206 1.6L的手动基本型贵了1万多。其实，只要我们关车门的时候注意一下，那么206这个缺点也可以被pass掉，毕竟206的行驶中车门自动落锁的功能还是不错的，劲情可是没有的。尺有所短，寸有所长这句俗语用在这里还算比较恰当的。

5、没有天窗，206的竞争车型中没有把天窗作为标配的。

6、没有杯托，这个嘛,如果您觉得特别重要，日后加装一个也未尝不可。

 除了以上几点之外，目前没有发现206更多的缺点，所谓瑕不掩玉，即使再多的缺点比起标致206那动感时尚的外形、澎湃的动力和优良的操控性都是很微不足道的，如果您认识到了标致206的这些小小不足并能欣然接受的话，那么您就可以把206领回家了！

机缘巧合，昨晚终于“逮住”了一辆崭新的东风标致206，超前驾驭了一把 “法国小狮子”。在北京四环路上，一路驾来，吸引了无数司机侧目。甚至有一辆东风标致307，追了我们一路，要细细打量这个刚刚“出世”的小弟弟。

由于时间仓促，仅仅在四环路上开了一圈，大体总结出六大优点和六大缺点，可能略显草率，仅供参考。

　　优点：

　　1、 车身设计秉承了法国人的浪漫气质

经典美观、充满动感的外形吸引了不少路人的目光。更有很多路人在我们停车时上前询问东风标致206的诸多问题。东风标致206的前脸确实很帅气，特别是她的斜形大灯，如同美女的柳叶眉般妩媚动人。继而沿翼子板向两侧延续，发动机罩的末端引伸出宽敞明亮的前风挡，并自然流畅地过渡至车身顶部。随着前翼子板的造型曲线，车身两侧及纵梁的线条应运而生，塑造出东风标致206饱满的车身线条。难怪她是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一。

　　2、 中级车的价格高档车的配置

说这话并非夸张，东风标致206的一些配置的确比同级车要高档。手自一体的东风标致206配备自动大灯、自动雨刷、自动空调等多项精良装备，这足以让追求时尚的年轻一代垂涎。

　　3、 自动变速箱提速迅猛流畅

　　笔者一直对自动档车的驾驶性不敢恭维，

在头脑中形成了一个顽固的概念：自动档提速“肉”。但东风标致206却让笔者对自动档车有了新的认识。东风标致206起步、提速一气呵成，自动变速箱的运转相当流畅。在行驶过程中，突然加速会有很强的推背感。据东风东风标致206官方给出的数据显示，东风标致206能在10秒以内达到100公里/小时。

　　4、 小巧但厚重的方向盘让驾驶更安全更轻松

东风标致206的方向盘如同一个“小狮子”肉乎乎的小爪子般，小而厚重。刚开始驾驶的时候，略微感到不适应，感觉方向盘有点儿沉。但随着几个转弯后，才觉得这小而厚重的方向盘给驾驶者带来的安全感，轻松感。

　　5、 刹车平稳不急不躁

　　东风标致206的刹车给人的感觉是不急不躁，

　　既不像某些车刹车灵敏的经常让乘客点头，也不像有些车将刹车踩到底才有制动的感觉。

　　6、 驾驶乐趣毋庸置疑

标致206有“弯道之王”之称，操纵感觉可以让真正喜欢开车的人爽一把。1.6L的汽油发动机，缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，最大扭矩达到142牛·米。由于车身轻盈，超车、并线干净利索。在悬架系统方面，东风标致206前桥采用了防侧倾横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，后桥则有纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架，这是标致独有的技术。这种独有的悬架设计确保了车辆完全适应行驶中可能遇到的各种道路条件。

　　东风标致206绝对能让喜爱驾驶的人爱不释手，就是转了n多圈后才依依不舍地“罢手”的。

　　当然，这个世界上没有十全十美的车，东风标致206也有一些不太尽如人意的地方。

　　不足

　　1、 座位上下调节如同坐弹射飞机

　　座位能上下调节本是好事，

可我眼睁睁地看着一位女伴在调节驾驶位置高度时，生生被弹起来。如果不是反映及时，头磕顶棚在所难免。这位惊魂未定的姑娘戏称，终于明白为何东风标致206没有天窗了——是怕把人弹射出去。在此提醒体重少于100斤的女性司机，调节座椅高度时，千万小心。

　　2、 座椅过窄宽肩塞不进去

上面提到对司机体重要求是在100斤以上，方能“镇住”高弹座椅调节装置。但如果您是虎背熊腰的壮汉，坐在东风标致206里也会觉得不舒服。因为东风标致206座椅设计有点像赛车座椅，中间凹陷。但由于座椅宽度很窄，因此导致肩宽的人两肩胛骨恰好抵在座椅突出部为，很不舒服。很难想象欧洲人的大块头是怎么装进去的。

　　3、 噪音略大

　　东风标致206的噪音稍大，

特别是在60-70公里/小时行驶中，收音机的音量要开到一定程度才能盖过发动机的轰鸣。想想人家毕竟是1.6的发动机，这点儿噪音也还算能忍受吧。

　　4、 备胎外置直接悬挂在底盘下

当初刚看到东风标致206的时候，找备胎就找了半天。结果还是经人指点，才蹶着屁股趴在地上才找到。据说这是法国车的特点，备胎悬挂在底盘下。可总觉得这一设计有些别扭，习惯了从后备箱方便的抱出备胎，真的不习惯趴在车屁股后边“掏”备胎。以前换胎就脏手，现在换胎很有可能连衣服都要一起换。

　　5、 后窗缝隙过大

还是刚才那个差点被弹射出去的女伴发现，后窗的缝隙过大，她的千千玉手一指，竟能插将进去。虽说里边还有一层橡胶垫儿搪风，但总感觉做工不太细腻。

　　6、 后排空间狭窄后座放倒麻烦

东风标致206已经给定了位：都市年轻人的首选。确切的说就是丁克家庭的首选。两个人，最多后排放个宠物什么的。但毕竟中国人是一个家庭观念很强的民族，很多人还是希望能开着车拉着父母出去转转。东风标致206的后排空间足以让老人大骂儿女不孝了。

　　另外后排座虽说可以放倒，但必须是先把座垫拉开，然后再放下靠背。如果让一个弱小女子干这活儿，还真有些费劲。