拉古那是雷诺家族中的高端车型,座椅方面自然不会马虎。这款2.0T的版本提供了真皮座椅,座椅很结实,且有很好的包裹性,无论日常驾驶还是激烈操控,都能提供不错的支撑。驾驶座以及副驾驶座都提供了多向电动调节 [阅读全文]
因为尺寸比较紧凑,跟后座空间中等的C5相比,拉古那的后排腿部空间相差不大(拉古那77cm,C5为78cm),但拉古后排座椅上方的车顶没有像C5般做偷空设计,后排头顶空间只有85cm,所以后排乘坐感相比 [阅读全文]
在欧系车里,法国车的车厢功能设计向来最丰富、最有心思,不过跟同级的亚洲对手相比,拉古那的车厢便利性设计仍不算很强大。 手套箱、中央储物格的容积较为一般,而且前排只有一个杯架;中央储物格里面提供了 [阅读全文]
2011年4月16日,雷诺将携曾亮相于去年巴黎车展的2011款雷诺拉古那正式上市。据悉,新车在外观方面稍有改变,预计售价维持不变。 外观方面,新车采用了全新设计的大灯,前保险杠部位进行了大幅修改 [阅读全文]
掀背设计的尾门,大大拓展了尾厢的开口,放置大件物品相当轻松,而可以4/6分割放倒的后排座椅,大大提高了拉古那的装载能力。尾厢设计十分平整,有很高的实用性。 尾厢旁边以及垫板下方都设计有储物格,小 [阅读全文]