当前百科:锐志百科锐志底盘 共6篇

锐志2.5底盘构造介绍
锐志的底盘不光是同级中唯一的前置后驱构造,还与皇冠共享底盘,这是它面对同级对手最自豪的一点。新锐志的底盘跟随新皇冠的进化而进步,它的前悬挂为双叉臂形式,后悬挂为多连杆独立悬挂形式。其中前后轮转向节(俗称羊角)都采用铝合金材质,这与采用铝合金摇臂/连杆之类的做法目标相同,能大大降低 [阅读全文]
底盘给力操控出色 舒适性度提升 试驾新锐志
底盘给力操控出色 舒适性度提升 试驾新锐志

与大多数中型车乃至更低级别车一样,新锐志的前排空间基本是不需要我们担心和怀疑的,前后纵向可调距离很长,左右宽度在车身宽度增加的情况下,也有了些许的提升,对于像笔者这样偏瘦的人而言没有任何问题,对于稍胖 [阅读全文]

丰田新锐志上市 与皇冠共用底盘
丰田新锐志上市 与皇冠共用底盘

丰田新锐志上市,与皇冠共用底盘。新锐志配备的是一台2.5升V6发动机,和老款相同,不过经过重新调教最大功率142kw/6200rpm,最大扭矩236Nm/4400rpm,相比老款功率和扭矩都有一定下降 [阅读全文]

高底盘家用车推荐——锐志
高底盘家用车推荐——锐志

丰田锐志作为一款中型轿车,其175mm的最小离地间隙表现非常出色。和前面介绍的铃木尚悦相比,虽然最小离地间隙数值相同,但锐志底盘调教韧性出色,前置后驱动力布局非常具有运动血统,前后配重比也达到了47: [阅读全文]

底盘和悬挂没有变化 官图解析丰田小改款锐志
底盘和悬挂没有变化 官图解析丰田小改款锐志

V6发动机仍然是那么醒目,这是除天籁之外,20万元市场少见的V6车型。在双VVT-i技术支持下,2.5L动力可以爆发142Kw/6200rpm最大功率,4400rpm时可以释放236N.m扭矩,配合动 [阅读全文]

底盘表现出色丰田锐志
底盘表现出色丰田锐志

锐志的车长为4735cm,宽为1775cm,高为1450cm。但轴距达2850cm。为了达到这么长的轴距,锐志的轮胎布置尽量靠近车身四角,当然,这要同时感谢锐志的V6发动机的紧凑尺寸和前置后驱FR的设 [阅读全文]

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