当前百科：朗逸百科朗逸操控 共6篇

测试新朗逸1.4TSI DSG 操控表现扎实稳健

主打家用市场的朗逸车辆性能似乎并不是它的卖点，但通过与新速腾进行比较之后，我们发现新朗逸的综合性能并不逊于采用相同序列动力系统且售价高于自己的新速腾。 虽然新速腾与今天的新朗逸动力系统并不一致，但在绕桩和制动这两项与车辆动力关系不大的测试中，新朗逸的成绩都要略好于新速腾。至 [阅读全文]

深度评测上海大众全新朗逸操控性能

新朗逸彻底抛弃了那款油耗略高的2.0L发动机，采用了目前主推的“黄金组合”1.4TSI+7DSG，同时保留了1.6L自然吸气发动机，以拉开车型档次。这台当红的1.4TSI引擎已 [阅读全文]

人性化配置 提供便捷操控体验—新朗逸

公安部最新发布规定，2013年元旦起将对1年以下驾龄的实习驾驶人员严格管理。相较于经验老道的驾驶员，马路新手们由于缺乏驾驶经验和误操作更容易引发交通事故。对他们而言，除了加强训练增加实战经验，一款容易 [阅读全文]

各取所需 轩逸/朗逸/卡罗拉操控性能大比拼

这种局面哪怕在中高级车还是经济型车还是SUV (专区)里面都是最常见不过的了，三四台价钱相近配置相似的车型，但又都有着各自独特的性情。无论是之前的外观篇还是内饰篇都好，其实根本没有办法笼统地下一个好坏 [阅读全文]

新朗逸操控：动力不变，底盘依旧舒适

LAVIDA的命名是纯正的西班牙语单词，是生命、生活和希望的意思，尽管其读音洋味十足，但我更喜欢其中文命名--朗逸，俊朗安逸，新款此名字变得更加名符其实。俊朗的外观前面已经介绍太多了，“安 [阅读全文]

朗逸驾驶与操控——扎实如德系车，不强调极端操控

朗逸的行驶依然是德国车味道。它的各操作环节都有一定的分量，方向盘、油门、制动踏板都有适当的回馈力的，操作起来要花点力气，但能带来清晰的路感和操作乐趣。 正常行驶，得益于不错的动力系统，朗逸的直线提 [阅读全文]