新一代凯美瑞的后排地台仍然与上一代车型一样,中间隆起最高处仅3cm,已经是近似全平的地台,在三人乘坐时会有更好的腿部空间表现。 另外,高配版车型后座的两边座位,可以单独调节靠背的角度,极大地提升 [阅读全文]
新凯美瑞上储物格最大的进步就是门壁板上的储物格终于可以放下饮料了。除此以外,丰田还特别在储物格内部做了分隔设计,保证了饮料在放置时不会倒下去。 其它储物格方面,新凯美瑞就表现得中规中矩。 [阅读全文]
尾厢的容积还算不错,内壁也基本平整。不过后排座椅仍然不能放倒,只能开一个小洞方便从尾厢拿物品,而且这个洞也实实在在是非常小。 尾厢盖仍然没能用上气压挺杆,显得较为廉价,也影响尾厢的实用性。不 [阅读全文]
此次试驾挑战赛通过直线加速、过弯、绕桩,体验一脚油门到底、一脚刹车到底的爽快,对全新换代凯美瑞及其同级别竞品做了对比体验,让参与试驾的体验者充分客观地感受到全新换代凯美瑞的优越操控性能和卓绝科技品质。 [阅读全文]